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Le Blog De Papy-Bougnat

  • Papy-bougnat
  • De moi. retraité, passionné, curieux, gourmet, vivant au vert en Aquitaine
Signe particulier : « Ayant attrapé tout jeune la maladie bleue et pas guéri à ce jour !
Dans ce blog vous trouverez un peu de vérité, beaucoup de passion, et quelques coups de gueule 
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Traducteur

A L'affiche..

La culture Ne s'hérite pas, Elle se conquiert. 

 

[André Malraux]

********** 

 

Actu du jour...


       

16 octobre 2012 2 16 /10 /octobre /2012 06:02

 

  Nouveau sport insolite :

 

 

 

cochon.01.jpg

 

 

"le porter de cochons en Chine"



 

On croyait avoir tout vu en ce qui concerne les pratiques sportives douteuses. Mais non, la Chine nous couronne désormais d'une nouvelle course qui, en plus d'être ridicule, n'est pas vraiment respectueuse des animaux et en particulier du cochon... 

cochon.02.jpg

Après l'incontournable lancer de nain, l'improbable nage en amure de samouraï et le prestigieux championnat du monde de porter d'épouse, nous pouvons maintenant ajouter à ces pratiques insolites le porter de cochons ! Dans la province de Hunan en Chine, se tient le troisième Festival National deFitness. Comme exercice de remise en forme, les organisateurs n'ont pas trouvé mieux que de courir tout en portant deux beaux cochons. C'est sûr, on est loin du Tai-chi...

cochon.03.jpg

La course "Hercule" s'étale sur 32 mètres durant lesquels les concurrents doivent amener les cochonnets le plus rapidement possible vers la ligne d'arrivée. Tandis que certains manient parfaitement le soulever de porc, il est navrant de constater que d'autres ne se préoccupent pas de jeter ou râper les pauvres bêtes contre le sol. On ne sait malheureusement pas si les cochons victorieux sont graciés ou s'ils finissent enrobés de caramel. 

cochon.04.jpg

Que pensez-vous de ce nouveau sport ?

 


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14 septembre 2012 5 14 /09 /septembre /2012 06:20

 

  En Chine, 3000 robots trancheurs de nouilles

 

 

le "Chef Cui"

 

robot-nouille.jpg

 

 

 

 

 

 

Un restaurateur chinois a inventé le "Chef Cui", capable de fabriquer les nouilles en continu. Une avancée technique pour de nombreux restaurateurs locaux.

 

Cui Runquan a de la suite dans les idées. Ce restaurateur chinois de 35 ans a inventé le premier robot  capable de trancher des nouilles en continu. Une aubaine pour les milliers de restaurateurs asiatiques. Le chef est parti d'une constatation simple: "les jeunes ne veulent pas passer leur temps à fabriquer des nouilles, parce que le travail est très fatigant".

Un robot efficace

chine-robot.02.JPGAprès plusieurs mois de recherches, son robot a pris forme en 2006: un design tout droit sorti d’une série télé, à l’image d’Ultraman. La machine se prénomme Chef Cui du nom de son inventeur. Elle fonctionne sur le même principe qu'un essuie-glace, effectuant des mouvements du haut vers le bas.

Les ventes ont très vite décollé. Près de 3000 « chef Cui » ont été vendus en chine et depuis mars 2012 une production à grande échelle a été lancée. Il faut tout de même débourser 2 000 dollars (1 600 euros environ) pour se doter de son robot personnel.

Mais les restaurateurs se disent gagnants, puisqu'un employé "humain" spécialisé dans les nouilles leur coûte 4 700 dollars (3 800 euros) de salaire par an. Quoiqu'il en soit, les clients sont ravis: "les nouilles faites par un robot sont aussi bonnes que celles conçues par un homme" déclareraient certains

 

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5 mars 2012 1 05 /03 /mars /2012 07:53

 

  chine logo  La chine encore et toujours....

 

 La déferlante chinoise 
 
 
Et si demain la région ne produisait plus que des vins destinés au marché asiatique ? Les inquiétudes d’une journaliste britannique. chine-deferlante.jpg
 
Richard Shen Dongjun, nouveau producteur de médoc cru bourgeois.
Sur le vieux domaine de Laulan-Ducos, un château du XVe siècle perché sur un coteau caillouteux près de Bordeaux, au milieu de vignes d’excellente qualité, l’homme d’affaires Richard Shen Dongjun se sent complètement chez lui. De fait, il est chez lui. Le magnat chinois de la joaillerie a acheté la propriété : vignoble, écluse, bétail et fûts de chêne compris [en mars 2011]. Il s’agissait du deuxième vignoble bordelais à tomber dans l’escarcelle d’investisseurs asiatiques en l’espace de un mois à peine [après le domaine Château de Viaud, acquis en février 2011 par Cofco, le plus grand conglomérat agroalimentaire chinois] et du sixième de la région à être acquis par des Chinois. Après avoir goûté en Europe au secteur automobile ou à la biscuiterie, après avoir pris position dans le port grec du Pirée, les Chinois ont maintenant une soif de vin qui ne semble pas près de s’étancher. Sur les tables de Pékin, de Shanghai et du reste de la Chine, il faut des bouteilles qui viennent de France – et plus particulièrement de Bordeaux. L’engouement est tel que le gouvernement chinois a lui-même investi dans un vignoble français [Cofco est majoritairement détenu par l’Etat chinois]. Mais les Chinois veulent des vins à leur goût : doux, fruités et d’un rouge profond. C’est pourquoi ils ne se contentent pas d’investir massivement dans la production viticole française, mais acquièrent des vignobles entiers pour s’assurer d’obtenir ce qu’ils souhaitent. Ils expédient ensuite la totalité de la production vers la Chine. Compte tenu des efforts bien connus de la France pour protéger son patrimoine*, et notamment sa langue et sa gastronomie, on aurait pu s’attendre à une levée de boucliers dans l’Hexagone. Rien n’est plus cher aux Français que la notion de terroir, incluant la terre et tout ce qu’elle produit. Pourtant, les Chinois sont accueillis à bras ouverts dans le Bordelais, certains décrivant même les investisseurs asiatiques comme les sauveurs de la région. Comme le titrait Le Monde [dans un article publié par le gratuit Direct Matin le 1er mars 2011], “le marché chinois provoque l’ivresse des viticulteurs français
 
 Source:”. http://www.courrierinternational.com/article/2011/10/13/la-deferlante-chinoise 

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21 janvier 2012 6 21 /01 /janvier /2012 08:32

 

 

   les news insolites.mb 01

                                    Le grimpeur le plus rapide du monde


Le Chinois Qixin Zhong a établi un nouveau record d'escalade sur mur en à peine 6 secondes.

grimpeur-jpg

Copie d'écran You Tube.

 Personne ne grimpe plus vite que Qixin Zhong. A part sans doute Spiderman. L'escaladeur chinois a établi un nouveau record, avec un mur franchi en 6 secondes et 18 centièmes lors des championnats du monde qui ont eu lieu dans son pays.Description : http://www.sudouest.fr/img/trans.gifDescription : http://www.sudouest.fr/img/trans.gif

Le Chinois Qixin Zhong est à nouveau le recordman de l'escalade la plus rapide. Il a "avalé" son mur en 6 secondes et 18 dixièmes lors du championnat du monde qui se déroulait en Chine à Jiangyin. Le précédent record était déjà détenu par Qixin Zhong. En 2011, il était arrivé en haut en 6 secondes et 26 dixièmes.

Qui ? dit mieux !        chine logo

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18 janvier 2012 3 18 /01 /janvier /2012 07:00

 

  superpuissance.jpg     La chine passionnément…………..

 

En 2010, pour la première fois dans son histoire, la Chine devenait la deuxième puissance économique du monde.

Le fait n’est pas passé inaperçu : en 2010, pour la première fois dans son histoire, la Chine devenait la deuxième puissance économique mondiale, devant le Japon. Et si l’on prolonge les courbes – mais on sait qu’elles ne montent jamais jusqu’au ciel -, le pays du Milieu pourrait même, dès 2025 ou 2028, passer devant les Etats-Unis… Impressionnant ! Comment ce pays, encore engoncé il y a 20 ans dans la bureaucratie socialiste, a-t-il pu passer du tiers-monde à un statut de grande puissance ? La réponse à cette question, vous la trouverez dans les cartes de cet atlas conçu par le sinologue Thierry Sanjuan, professeur à l’Université Paris-I, avec la complicité du cartographe Madeleine Benoit-Guyod.
En effet, la Chine, c’est d’abord un espace. 9,5 millions de Km2, autrement dit 17,5 fois la superficie de la France.chine logo Et cet espace, on le rappelle dès les premières pages, a été en grande partie conquis, au cours des deux derniers millénaires. Bien sûr, la puissance chinoise ne s’arrête pas à ses frontières physiques. Pour prendre la mesure du « monde chinois », il ne faut jamais oublier aussi la diaspora, ces communautés extrêmement vivantes, disséminées en Amérique, nord et sud, en Afrique et bien sûr en Europe et dans la proche Asie.
Cette « exportation » a été encouragée par les autorités. Car quelles étaient au fond les priorités du Parti ces vingt dernières années ? Garder le pouvoir tout en libéralisant l’économie. Et libéraliser l’économie pour assurer une forte croissance capable d’absorber l’excédent démographique, dû avant tout à l’exode rural. 
Depuis 2008, les autorités – sous la houlette de l’ingénieur Hu Jintao – ont infléchi cette politique sur deux points : à l’extérieur, la Chine se montre moins modeste et entend jouer un rôle politique correspondant à sa puissance économique. On l’a vu en 2009 lors du sommet de Copenhague sur le climat, pas d’accord possible sans un accord préalable entre Washington et Pékin ! Et, en interne, le gouvernement chinois a pris conscience des graves dommages écologiques dus à formidable croissance : désertification, pollution de l’air, problèmes de santé publiques… Pour la Chine, ces problèmes vont bientôt devenir vitaux.
Ce qui nous amène à une dernière question : ce pays peut-il continuer à se développer à marches forcées tout en gardant un régime politique aussi verrouillé ? Sans donner de réponse définitive, notons deux évolutions ou révolutions possibles. D’une part, on assiste en 2011, peut-être dans le sillage des révolutions arabes, à des mouvements des classes moyennes qui aspirent à plus de libertés. Des outils de micro-blogging, comme Weibo, permettent une circulation de cette « exaspération » de plus en plus manifeste. Et puis, d’autre part, rappelons ici que l’histoire de la Chine est une suite de dynasties, avec souvent de forts troubles, des périodes d’unions et au contraire de divisions entre provinces antagonistes. Cet immense espace, dont nous parlions à l’instant, est un atout, mais il peut aussi être une faiblesse.

La « dynastie communiste », inaugurée en 1949 avec Mao, pourrait bien disparaître et cette révolution pourrait ouvrir à de nouvelles géographies du monde chinois.

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6 janvier 2012 5 06 /01 /janvier /2012 07:19

 

 chine logo   L'équipementier automobile français s'est offert 80% du spécialiste chinois de l'éclairage Ruby. Le montant de la transaction n'a pas été précisé.

 

Valeo : se développe en Chine. L'équipementier automobile français a annoncé mardi l'acquisition de 80% du capital de la société chinoise d'éclairage Ruby auprès du constructeur automobile chinois Chery. Le montant de l'opération n'a pas été dévoilé.

Valeo indique avoir acquis cette participation "auprès de Chery Technology, filiale du constructeur chinois Chery Automobile", qui conservera 20% du capital de la société. Située à Wuhu dans la province d'Anhui (est), la société commune, qui sera renommée Wuhu Valeo Automotive Lighting Systems, "concevra, fabriquera et commercialisera les produits de Valeo éclairage principalement pour Chery Automobile sur le marché chinois".

Jacques Aschenbroich, PDG de Valeo: "nous jouons notre avenir en Chine"

 

Que représente la Chine pour le groupe Valeo?

Nous jouons notre avenir en Asie, et surtout en Chine. Nous allons investir 400 à 500 millions d'euros dans les 5 prochaines années sur place afin de croître de 15 à 20% par an. L'objectif est de doubler notre chiffre d'affaires actuel et de réaliser 1 milliard d'euros en 2013. Nous devrions même y arriver plus vite que prévu. Ici, en outre, la rentabilité opérationnelle est légèrement supérieure à la moyenne actuelle du groupe.

Quelle est votre stratégie?

Nous devons tout d'abord veiller à garder le rythme avec nos clients traditionnels, qui sont à l'image de notre principal partenaire local, SAIC, des joint-ventures entre des fabricants chinois et des marques étrangères. Mais nous devons aussi accélérer avec les clients purement chinois, comme nous le faisons avec Chery ou d'autres comme BYD, Great Wall ou Geely. Plus ils vont exporter et monter en gamme, plus ils feront appel à nos services. L'enjeu est de faire partie de leurs fournisseurs stratégiques.

Quelle est l'une des clés du succès?

Il est essentiel d'être nous-mêmes des chinois en Chine. Cela implique de parler la langue pour nos expatriés, d'avoir des managers et des directeurs commerciaux chinois, des équipes de R&D locales, et de transférer également une partie de nos technologies sur place et de les adapter. Il est crucial de leur proposer aussi nos dernières innovations, comme le Stop & Start ou le système d'aide au stationnement "Park4u". Aujourd'hui, toutes nos lignes sont disponibles en Chine

" Cette opération s'inscrit dans la stratégie de croissance de Valeo en Chine et en Asie, qui représente 25% de notre chiffre d'affaires première monte au troisième trimestre 2011 grâce à l'acquisition de Niles, pour atteindre plus de 30% du chiffre d'affaires à horizon 2015, conformément aux objectifs présentés en mars 2011 " a indiqué Jacques Aschenbroich, Directeur général de Valeo cité dans un communiqué. L'activité sera intégrée au sein du pôle Systèmes de Visibilité de l'équipementier. Chery Automobile, créé en 1997, produit près de 700.000 véhicules par an, rappelle Valeo.

valeo.png

Eclairage Led pour Volvo S60 de Valeo

 

Une vue de la cabane….. (D’où le commentaire !)…Stop. Cessez... Le …feu

 

Toutes ces entreprises en train de fuir l'Europe et ainsi de la ruiner. Il faut arrêter cette hémorragie, ces 500 millions investis en Chine seraient aussi bien en France et créer des emplois. Les gouvernements européens devraient interdire cela car ce n'est pas de l'exportation mais une fuite de capitaux et de technologie. On va donner du travail aux Asiatiques alors que nous avons des chômeurs et surtout des jeunes qui arrivent pour des emplois et qui ne trouveront rien, car les produits fabriqués par ces entreprises Françaises nous reviendront mais en produits finis. Que l'on exporte nos produits finis d'accord ! mais pas nos capitaux et notre technologie. Peugeot envisage également d'aller en Chine c'est une vrai catastrophe pour notre économie. Il faut arrêter cela. ..Stop ça suffit .sinon ce sera catastrophique. Pour notre gaule ! ! !

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4 janvier 2012 3 04 /01 /janvier /2012 07:45

 

chine logo      Ceva ;(Libourne 33500) s'investit dans le cheptel chinois

Le numéro neuf mondial de la santé vétérinaire vient de se lancer dans une coentreprise en Chine pour profiter de l'expansion des élevages.

ceva.jpg

Lors du lancement de la coentreprise franco-chinoise, She Feng (à gauche) patron de l'entreprise chinoise Huadu Bio, et Marc Prikazsky, PDG de Ceva


D'ici quelques semaines, la coentreprise formée par le groupe libournais Ceva et la société chinoise Huadu, filiale du géant agroalimentaire étatique public CAG, entamera sa production de vaccins près de Pékin.Description : http://www.sudouest.fr/img/trans.gifDescription : http://www.sudouest.fr/img/trans.gif

En devenant ainsi actionnaire à 49 % de cette entité qui emploiera plus de 200 salariés, Ceva, neuvième acteur mondial de la santé vétérinaire, souhaite profiter à plein des perspectives ouvertes dans ce domaine par le gigantesque marché chinois.

780 millions de porcs

Au fur et à mesure que la Chine s'enrichit, ses habitants consomment de plus en plus de viande, à commencer par les volailles et les porcs. « D'ores et déjà, explique Marc Prikazsky, PDG de Ceva, il y a 780 millions de porcs dans le pays, soit l'équivalent de 60 % du troupeau mondial. » Or, le développement de la production passera sans doute par celui des élevages industriels. Avec à la clé l'augmentation de la consommation des antibiotiques et des vaccins. Dans ces domaines, Ceva joue en Première division : la firme occupe le troisième rang du marché planétaire des vaccins pour volailles, derrière les géants Merck et Merial Sanofi.

L'opération chinoise constitue un des points d'orgue d'un exercice 2011 au cours duquel le chiffre d'affaires (530 millions) devrait croître de quelque 15 %. Une performance légèrement en dessous de celle de l'exercice 2010 (+ 18 %), du fait des événements qui ont affecté l'activité commerciale de l'entreprise dans des pays comme la Grèce, la Libye et la Tunisie. Mais la croissance de Ceva, passagèrement freinée en 2009 par la crise, ne s'en poursuit pas moins au rythme intense qui a été globalement le sien depuis une décennie. Sans tenir compte de la coentreprise chinoise et de deux acquisitions réalisées récemment en Argentine et au Canada, Ceva compte 2 789 salariés, dont près de 600 dans son quartier général libournais.

Ancienne filiale de Sanofi, qui l'avait vendue pour se renforcer dans la santé humaine, Ceva a fait depuis lors l'objet de plusieurs LBO (rachat largement financé par de l'endettement). Elle est aujourd'hui la propriété conjointe de ses dirigeants et de plusieurs sociétés d'investissements françaises, dont Euro mezzanine et le fonds Sagard, contrôlé par de grandes familles industrielles (Peugeot, Dassault, etc.).

Réguler la miction des chats

Ceva consacre une partie de ses activités aux animaux de compagnie. L'entreprise propose ainsi, entre autres, des spécialités permettant de combattre les troubles d'humeur des chiens, les mictions intempestives des chats ou la boiterie du cheval. Mais l'essentiel de son chiffre d'affaires provient des vaccins et des médicaments (antibiotiques, antiparasitaires, etc.) destinés aux animaux d'élevage. Dans ce contexte, la stratégie de Ceva est de prendre pied partout où il y a une activité d'élevage substantielle, c'est-à-dire dans une bonne partie du monde. Implantée en Algérie et dans une partie de l'Afrique noire depuis de longues années, Ceva reste à l'affût des occasions de croissance externe qui lui permettent d'asseoir sa présence commerciale ou industrielle à travers la planète. L'entreprise a ainsi acquis cette année les sociétés Instituto Sanidad Ganadera (Argentine), Vetech et Centaur VA (Canada).

Gros projet à Libourne

Outre de nombreuses implantations commerciales, la toile d'araignée planétaire de Ceva inclut donc une quinzaine de sites de production, dont quatre principaux, situés à Lenaxa (États-Unis), Budapest (Hongrie), Loudéac et Libourne : la cité girondine abrite une grosse unité de fabrication d'injectables (comme les antibiotiques) qui pourrait faire l'objet d'un quasi-doublement de sa capacité, avec 17 millions d'investissement à la clé. Le financement intégral de l'opération est encore l'objet de discussions avec des banques. Mais Marc Prikazsky s'affirme résolu à faire le maximum pour que les choses s'accomplissent. « Il y a 98 % de chances pour que nous commencions en janvier », soutient le PDG de l'ex-filiale de Sanofi, devenue en l'espace de quelques décennies l'une de ces entreprises moyennes performantes qui ont fait le succès de l'Allemagne et dont les pouvoirs publics souhaiteraient qu'elles soient bien plus nombreuses en France. 

 

Moi je crains le pire   avec eux!! . ils doivent avoir encore une idée derrière la tête , copier encore notre savoir faire pour ensuite fabriquer chez eux..coentreprise qu'ils disent  ! !.... on verra , on verra dans quelques temps ...affaire à suivre..

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3 janvier 2012 2 03 /01 /janvier /2012 07:32

 

chine logo    AUTOMOBILE. Pékin met des bâtons dans les roues des constructeurs étrangers

 


DECRYPTAGE :Pour encourager son industrie nationale, le gouvernement chinois a décidé de limiter les investissements des constructeurs étrangers.


 

Exemplaire unique d'une Ferrari 599 GTB désigné par l'artiste chinois Lu Hao et vendue aux enchères fin 2009 pour 2 millions de dollars. Voilà une nouvelle qui n’ira pas dans le sens des constructeurs automobiles occidentaux : la Chine a décidé de leur mettre quelques bâtons dans les roues. Selon l’agence Chine nouvelle, le gouvernement aurait décidé de limiter les investissements des constructeurs automobiles étrangers pour favoriser ses propres entreprises.

Bref, pour ceux qui hésitaient encore à se lancer dans l’Empire du milieu, c’est une bien mauvaise nouvelle, car avec des taux de croissance de 44% en 2009 et de 35% en 2011, le marché automobile chinois a de quoi faire saliver bien des constructeurs. Surtout ceux qui, fortement implantés en Europe, doivent faire face à un marché domestique en berne.

D’autre part, même si la croissance de son marché intérieur s'est limitée à 5% en 2011, on peut supposer qu’elle va tout de même se poursuivre, car les Chinois sont très peu équipés : environ 5 véhicules pour 100 habitants, contre 60 en Europe de l’Ouest et 80 en Amérique du nord. Et c’est en Chine que les constructeurs occidentaux ont réalisé le gros de leur croissance au cours des dernières années.

Des capacités de production déjà très conséquentesautoprotection.jpg

La décision du gouvernement chinois semble néanmoins assez saine. Actuellement, les capacités industrielles installées ou en cours d’installation s’élèvent à environ vingt millions de véhicules. Soit au-delà du marché, qui devrait atteindre les 18 millions de voitures cette année. Les professionnels du secteur savent toutefois que les dossiers de demandes d’autorisations s’empilent sur les bureaux des administrations.

Cumulées aux capacités actuelles, ces nouvelles capacités potentielles s’élèveraient à… quarante millions de véhicules. Il est donc sensé, à un moment où le marché va se contenter de croître de 7% par an, de vouloir calmer le jeu et ne pas se retrouver dans une situation de surcapacités, qui mène à des situations sociales tendues et douloureuses.

Ce d’autant que la Chine dispose d'une industrie automobile importante avec plus de cent marques différentes ! Et les constructeurs nationaux sont loin d’être tous confidentiels. SAICDongfeng ouChanAn sont des poids lourds, qui ont, en plus de leur production propre, créé des sociétés communes avec des constructeurs occidentaux.

Ainsi, Dongfeng, partenaire historique de PSA Peugeot Citroën (mais aussi de NissanHonda et Kia), a assemblé seul 650.000 voitures l’an dernier. Mais si l’on comptabilise celles fabriquées par ses sociétés communes avec d’autres constructeurs, la production s’élève à 2,77 millions de véhicules. Avec la même façon de calculer, SAIC pouvait revendiquer en 2010 plus de 3.6 millions de véhicules.

En plus de ces industriels tous liés à l'Etat, la Chine compte deux constructeurs privés, Geely(800.000 voitures en 2010) et Chery (700.000 voitures en 2010), dont les ambitions ne se limitent pas au marché domestique : Chery, ainsi, est en train d’installer une usine dans le Nord du Brésil.

Bref, si on résume grossièrement, on peut dire que l’automobile chinoise pourrait presque, dans quelques années, se passer des constructeurs occidentaux. Alors que les dits constructeurs occidentaux, eux, auraient bien du mal à se passer de la Chine…

hé oui encore et toujours  la chine  l'empire du soleil levant va nous en faire voir de toutes les couleurs ...et ce sera pas le dernier sujet à traiter  de la façon dont les chinois vont nous faire resserrer la ceinture c'est moi qui vous le dit.....

 

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2 janvier 2012 1 02 /01 /janvier /2012 00:09

 

chine logo       L'économie ralentit, la Chine se prépare aux conflits sociaux

manifs-chinoises.jpg

Manifestation d'employées de l'entreprise Hi-P International, à Shanghai, le 2 décembre

Un haut responsable communiste chinois appelle les provinces du pays à être mieux préparées à "l'impact négatif" du ralentissement de la croissance économique. Zhou Yongkang, membre du comité permanent du bureau politique, qui réunit les neuf plus puissants dirigeants chinois, a expliqué, vendredi 2 décembre, lors d'un discours devant des responsables de provinces du nord de la Chine que les autorités devaient améliorer leur "gestion sociale". "Face à l'impact négatif de l'économie de marché, nous n'avons pas mis sur pied un système complet de gestion sociale", a commenté M. Zhou, dont les propos ont été rapportés au cours du week-end par l'agence officielle Chine nouvelle.

"Il est urgent que nous bâtissions un système de gestion sociale aux caractéristiques chinoises qui soit adapté à notre économie socialiste de marché", a déclaré le haut responsable, sans fournir de précisions, à l'heure où les salariés défendent de plus en plus leurs droits.

La croissance du produit intérieur brut (PIB) chinois, qui avait atteint 10,4 % en 2010, est progressivement tombée à 9,7 % au premier trimestre de cette année, puis à 9,5 % au deuxième et 9,1 % au troisième. L'indice de la production manufacturière est tombé à son plus faible niveau en près de trois ans.

Malgré une forte censure, les blogs ont relayé ces dernières semaines un certain nombre de conflits sociaux, donnant parfois lieu à des heurts avec les forces de police, notamment dans le Sud, où les ouvriers accusent leurs patrons de faire des économies à leurs dépens, alors que les commandes à l'exportation se réduisent et que les coûts de la main-d'œuvre augmentent.

La deuxième économie mondiale reste encore fortement dépendante des exportations, qui ont commencé à ressentir les effets de la crise de la dette en Europe, premier débouché des produits chinois, ainsi que d'une situation économique difficile aux États-Unis.

 

ha ! ha ! ça commence à bouger.............chez eux aussi ! !

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30 décembre 2011 5 30 /12 /décembre /2011 07:17

 chine logo     La Chine lance sa monnaie sur le marché international « Le yuan remplacera t’il le dollar ? »

 

 

ECONOMIE - Le yuan dépasse enfin les frontières chinoises. Quels enjeux sont liés à ses premiers pas sur le marché du commerce mondial?...

                   Une poignée de billets chinois, le yuan 

le-yuan.jpg  Le yuan fait son apparition sur le marché mondial. L’internationalisation de la monnaie chinoise était un secret de polichinelle mais c’est désormais officiel puisque la Chine et le Japon utilisent désormais le yuan comme monnaie d’échange dans leurs rapports bilatéraux, comme le rapporte notamment ce mardi Le Figaro Economie.

Les questions qui se posent immédiatement concernent l’avenir du dollar, jusque-là la monnaie officielle du commerce mondial, la place de l’euro, annoncé depuis dix ans comme la relève, et enfin l’ampleur que prendra la monnaie chinoise.

A mon avis l’objectif principal est de détrôner le dollar sur le marché du commerce international… (Dans un très proche avenir….)

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