L'équipementier automobile français s'est offert 80% du spécialiste chinois de l'éclairage Ruby. Le montant de la transaction n'a pas été précisé.

Valeo : se développe en Chine. L'équipementier automobile français a annoncé mardi l'acquisition de 80% du capital de la société chinoise d'éclairage Ruby auprès du constructeur automobile chinois Chery. Le montant de l'opération n'a pas été dévoilé.

Valeo indique avoir acquis cette participation "auprès de Chery Technology, filiale du constructeur chinois Chery Automobile", qui conservera 20% du capital de la société. Située à Wuhu dans la province d'Anhui (est), la société commune, qui sera renommée Wuhu Valeo Automotive Lighting Systems, "concevra, fabriquera et commercialisera les produits de Valeo éclairage principalement pour Chery Automobile sur le marché chinois".

Jacques Aschenbroich, PDG de Valeo: "nous jouons notre avenir en Chine"

Que représente la Chine pour le groupe Valeo?

Nous jouons notre avenir en Asie, et surtout en Chine. Nous allons investir 400 à 500 millions d'euros dans les 5 prochaines années sur place afin de croître de 15 à 20% par an. L'objectif est de doubler notre chiffre d'affaires actuel et de réaliser 1 milliard d'euros en 2013. Nous devrions même y arriver plus vite que prévu. Ici, en outre, la rentabilité opérationnelle est légèrement supérieure à la moyenne actuelle du groupe.

Quelle est votre stratégie?

Nous devons tout d'abord veiller à garder le rythme avec nos clients traditionnels, qui sont à l'image de notre principal partenaire local, SAIC, des joint-ventures entre des fabricants chinois et des marques étrangères. Mais nous devons aussi accélérer avec les clients purement chinois, comme nous le faisons avec Chery ou d'autres comme BYD, Great Wall ou Geely. Plus ils vont exporter et monter en gamme, plus ils feront appel à nos services. L'enjeu est de faire partie de leurs fournisseurs stratégiques.

Quelle est l'une des clés du succès?

Il est essentiel d'être nous-mêmes des chinois en Chine. Cela implique de parler la langue pour nos expatriés, d'avoir des managers et des directeurs commerciaux chinois, des équipes de R&D locales, et de transférer également une partie de nos technologies sur place et de les adapter. Il est crucial de leur proposer aussi nos dernières innovations, comme le Stop & Start ou le système d'aide au stationnement "Park4u". Aujourd'hui, toutes nos lignes sont disponibles en Chine

" Cette opération s'inscrit dans la stratégie de croissance de Valeo en Chine et en Asie, qui représente 25% de notre chiffre d'affaires première monte au troisième trimestre 2011 grâce à l'acquisition de Niles, pour atteindre plus de 30% du chiffre d'affaires à horizon 2015, conformément aux objectifs présentés en mars 2011 " a indiqué Jacques Aschenbroich, Directeur général de Valeo cité dans un communiqué. L'activité sera intégrée au sein du pôle Systèmes de Visibilité de l'équipementier. Chery Automobile, créé en 1997, produit près de 700.000 véhicules par an, rappelle Valeo.

Eclairage Led pour Volvo S60 de Valeo

Une vue de la cabane….. (D’où le commentaire !)…Stop. Cessez... Le …feu

Toutes ces entreprises en train de fuir l'Europe et ainsi de la ruiner. Il faut arrêter cette hémorragie, ces 500 millions investis en Chine seraient aussi bien en France et créer des emplois. Les gouvernements européens devraient interdire cela car ce n'est pas de l'exportation mais une fuite de capitaux et de technologie. On va donner du travail aux Asiatiques alors que nous avons des chômeurs et surtout des jeunes qui arrivent pour des emplois et qui ne trouveront rien, car les produits fabriqués par ces entreprises Françaises nous reviendront mais en produits finis. Que l'on exporte nos produits finis d'accord ! mais pas nos capitaux et notre technologie. Peugeot envisage également d'aller en Chine c'est une vrai catastrophe pour notre économie. Il faut arrêter cela. ..Stop ça suffit .sinon ce sera catastrophique. Pour notre gaule ! ! !