Une opération miracle pour vos pied.

Rappelez-vous la dernière fois que vous étiez invité chez vos amis. Ils venaient de faire le ménage, vous deviez donc retirer vos chaussures. Souvenez-vous de cet instant gênant. Plus jamais ça. Si comme beaucoup de monde vous avez tendance à transpirer des pieds, voici deux/trois petites astuces qui pourraient bien vous changer la vie. C’est simple, et ça ne coûte quasiment rien. Faites plaisir à tout le monde, et réglez ce problème d’odeur.

1 -Le talc

Le talc, ce n’est pas que pour les bébés. Doté d’une grande capacité d’absorption, il se chargera de votre transpiration. N’hésitez pas à en saupoudrer un peu sur tout le dessous du pied (propre) avant d’enfiler les chaussures. Si c’est la chaussure qui fait défaut, et que vous ne voulez laisser aucune chance aux mauvaises odeurs, mettez-en également directement dans la chaussure.

2 – Les chaussures, un jour sur deux

Autant que faire se peut, l’astuce est ici de pouvoir alterner deux paires de chaussures, un jour sur deux. Pourquoi ? Il faut en moyenne environ 24 heures pour que la transpiration disparaisse. Gardez vos chaussures dans un endroit ventilé pour que l’air circule. Évitez au passage de porter des chaussures fermées sans chaussettes (vous le faites ?).

3 – Faites un bain de pieds

C’est tout simple. Il vous faut une bassine, de l’eau tiède, et quelques sachets de thé (noir de préférence). L’acide tannique qu’il contient est un astringent qui agit sur les glandes sébacées (responsables de la production de sueur). Laissez infuser, et restez ainsi 30 minutes. Profitez-en pour vous relaxer, vous êtes tendu(e) en ce moment.

4 – Le bicarbonate de soude

Encore lui ?! Oui, mais que voulez-vous, c’est un ingrédient miracle. Le bicarbonate de soude est en effet un excellent allié contre les odeurs puantes grâce à son pouvoir absorbant. Au même titre que le talc, saupoudrez un peu de bicarbonate le soir dans vos chaussures. Le lendemain, au revoir les mauvaises odeurs.

5 – L’avez-vous les pieds, mais l’avez-vous BIEN les pieds

Pour lutter contre les mauvaises odeurs, le premier point important reste l’hygiène : n’oubliez pas que même si vos pieds sont arrosés sous la douche, ils ne sont pas lavés pour autant. Faites le petit exercice d’équilibriste qui consiste à savonner un pied correctement en passant entre les orteils et sous la plante avant de le rincer et de passer à l’autre pour ne pas risquer de glisser. Un savon classique suffit mais il existe aussi des savons pour la transpiration excessive (en pharmacie).

6 – L’acide borique

Un remède simple et peu coûteux (pour la route) consiste à mettre l’équivalent d’une cuillerée à café d’acide borique (poudre blanche) dans chaque chaussure et de bien repartir. La poudre est antiseptique. Utilisée tous les 2 jours, elle fera disparaître progressivement les problèmes de mauvaises odeurs des pieds et des chaussures.

La semaine dernière nous avions vu quels étaient les bons conseils pour acheter une voiture  d'occasion . Aujourd'hui voyons quels sont les sites et les bons critères pour les choisir..........

Pour bénéficier d'un choix intéressant de véhicules pas chers, Internet est la voie incontournable. Chaque internaute peut étudier toutes les annonces occasion qui correspondent à ses critères bien précis. Quel site choisir ?

Annonces occasion : critères de sélection des sites spécialisés

Il existe un nombre impressionnant de sites d'annonces occasion, et il faut bien reconnaître qu'il est parfois difficile de s'y retrouver. Avant de jeter son dévolu sur une bonne affaire auto, il convient de s'intéresser à la réputation du site en question afin d'éviter les mauvaises surprises. L'idéal est de lire les avis des internautes qui n'hésitent généralement pas à faire état de leur mécontentement lorsque c'est nécessaire. Utiliser les services d'un site d'annonces de voitures d'occasion permet certes de réaliser de belles économies, à condition qu'il soit sérieux.

Annonces occasion : pour acheter une voiture à petit prix

Parmi les sites d'annonces occasion spécialisés dans l'automobile et plébiscités par les cybernautes, Argusauto.com est parmi les mieux placés. Ce site d'annonces, en plus de proposer des affaires intéressantes, publie des dossiers comparatifs, la cote Argus ainsi qu'un guide d'achat très instructif. Autre site qui arrive en bonne place : Leboncoin.fr. Il permet un choix de voitures d'occasion conséquent, ce qui incite les vendeurs à concéder les prix les plus attractifs. Leboncoin permet également de trouver le véhicule d'occasion de ses rêves dans un secteur géographique proche de son domicile. Attention toutefois à privilégier les vendeurs domiciliés en France.

Les annonces occasion de La Centrale

Nombre d'internautes souhaitent vendre leur voiture sur Internet. Le site lacentrale.fr propose un outil appréciable permettant d'estimer le meilleur prix d'un véhicule. Ainsi, tout visiteur peut déposer sur le site en ligne deux annonces occasion : une pour la vente de son véhicule et une pour l'achat d'une voiture de remplacement. Ce qui simplifie les transactions.

"D’ici à 2020, dans le cadre la loi sur la transition énergétique, les couverts et autre vaisselle en plastique devraient définitivement disparaitre en France. Une bonne nouvelle pour notre pays, mais c’est une décision qui est pourtant loin d’être universelle."

En Inde par exemple, avec ses 1,2 milliards d’habitants, 120 millions de couverts en plastique sont jetés chaque année. Une plaie pour l’environnement… mais aussi une opportunité de voir émerger des projets étonnants comme celui de la société Bakeys.

Au travers d’un projet de financement participatif sur Kickstarter, la société Bakeys et son fondateur Narayana Peesapaty souhaitent lancer la production de masse d’un prototype de couverts comestibles en Inde. Présentations :

Leur premier produit est une cuillère composée essentiellement de céréales (riz, blé et sorgho) sans conservateurs, sans acides gras, sans produits laitiers et issus du commerce équitable.

Cette cuillère est bien évidemment comestible. Et quand bien même serait-elle jetée en pleine nature, elle est biodégradable.

Elle accompagne parfaitement des glaces, des soupes, des yaourts, etc. Elle ne se dégrade ou ne ramollit pas au contact du liquide grâce à un taux de sorgho important dans le produit fini. Le choix du sorgho a aussi été fait car, comparé au maïs par exemple, les besoins en énergie et en eau sont bien moindres.

Par exemple, avec l’énergie nécessaire pour produire une seule cuillère en plastique, on peut produire 100 cuillères comestibles à base de sorgho. Et avec l’énergie nécessaire pour produire une cuillère comestible à base de maïs, on peut produire 50 cuillères comestibles à base de sorgho.

Bref, c’est un produit adapté, peu énergivore à produire, qui demande peu de ressources et qui pourrait donc tout à fait se retrouver dans de nombreuses enseignes de restauration rapide à travers l’Inde… mais aussi le monde.

Avec leur produit, les équipes de Bakeys souhaitent bien évidemment aller plus loin que leurs frontières domestiques et visent les Etats-Unis où, chaque année, ce sont plus de 2 milliards de couverts en plastique qui se retrouvent à la poubelle (dans le meilleur des cas) ou jetés en pleine nature.

 Prochaines étapes ?

"L’industrialisation et aussi le lancement d’autres couverts : des fourchettes et aussi des paires de baguettes pour le marché asiatique."

Le saviez-vous ?

   N'IMPORTE QUELLE CLEF USB PEUT PIRATER UN ORDINATEUR

Des chercheurs ont découvert une importante faille de sécurité dans l'ensemble des périphériques USB. Et pour l'instant, il est impossible de s'en prémunir.

Faudra-t-il bientôt se méfier de tous les périphériques USB ? Aussi bien la clef qui contient un document PowerPoint de travail qu'une souris ou qu'une caméra gopro ? Des chercheurs ont découvert une importante faille de sécurité qui touche l'ensemble des accessoires qui se connectent à l'ordinateur via l'incontournable prise.

Karsten Nohl et Jakob Lell, deux éminents chercheurs allemands en sécurité informatique, ont trouvé un moyen d'utiliser n'importe quel périphérique USB pour infecter un ordinateur. Concrètement, grâce à une faille baptisée "Bad USB", ils ont réussi à reprogrammer les petits logiciels (dits "firmware") qui permettent aux périphériques de fonctionner, ouvrant la possibilité à l'installation discrète de n'importe quel virus.

Des hackers pourraient ainsi se servir de cette faille pour placer un programme qui copie toutes les touches saisies sur un clavier (afin de récupérer mot de passe et numéros de cartes bancaires), dérober des fichiers, ou encore se servir de l'ordinateur pour pirater d'autres machines. Les chercheurs affirment qu'il est possible d'infecter l'ordinateur même s'il est éteint, il suffit que le périphérique USB soit branché.

Et là où tout le vice prend tout son sens, c'est qu'il suffirait qu'une clef USB malveillante soit branchée juste une fois pour que l'ordinateur s'infecte, et qu'il contamine à son tour tous les périphériques branchés (de la Webcam à l'imprimante en passant par la manette de jeux vidéo).

Une fois qu'un ordinateur a été infecté, jamais plus on ne pourra faire confiance à l'ordinateur et ses périphériques USB", soulignent les deux Allemands.

Brancher sa clef sur la machine piratée d'un ami serait synonyme d'infection à la chaîne.

Comment s'en prémunir ? Pour l'instant, il n'existe aucun moyen d'éviter d'être victime de "BadUSB". Et les Antivirus apparaissent bien insignifiants puisque, même piraté, le périphérique USB peut fonctionner normalement en se faisant passer pour légitime.

Toutefois, cette faille de sécurité vient d'être découverte par les deux chercheurs et n'est donc pas encore répandue et utilisée par les pirates. Les deux Allemands doivent donner plus d'éléments pour s'en prémunir lors de la conférence de hackers BlackHat 2014 en fin de semaine.

Pour rappel, pour éviter l'infection, il convient de toujours s'interroger sur la source des documents ouverts sur sa machine, mais aussi sur les périphériques USB branchés, en particulier les clefs. Ainsi, l'entreprise de sécurité Sophos a montré en 2012, que deux tiers des clefs USB trouvées ou récupérées gratuitement s'avèrent porteuses de virus.

Source ;Le Nouvel Observateur

La « Clim « comment l’utiliser en voiture

Climatisation en voiture :" les bons conseils "

La climatisation, c'est comme la boîte automatique : une fois qu'on y a goûté, on ne peut plus s'en passer. Encore qu'on puisse toujours apprendre à mieux s'en servir pour augmenter le confort des passagers et réduire sa consommation de carburant.

Les règles de la conduite raisonnée, encore appelée "éco conduite" sont désormais bien connues. Pêle-mêle, rappelons qu'il s'agit de réduire la consommation de carburant en diminuant sa vitesse moyenne, en anticipant les ralentissements et en modérant les ardeurs du pied droit. Il s'agit aussi de veiller à bien gonfler ses pneumatiques (voire de les surgonfler de 0,2 bar), à supprimer les accessoires et les charges inutiles, à suivre scrupuleusement la périodicité de l'entretien du moteur et, enfin, à modérer l'usage du climatiseur. Pourquoi ? Parce que le moteur de votre voiture entraîne un compresseur tout à fait similaire à celui que vous entendez ronronner derrière votre réfrigérateur, à la maison. Un effort continu qui induit une surconsommation de carburant que l'ADEME évalue de l'ordre de 25 % à 35 % en ville, et de 10 % à 20 % sur route ouverte. Voilà qui représente une surconsommation de plus de 5 % sur l'année.

C'est prouvé : mieux vaut la clim que rouler vitres ouvertes.

Les fanatiques des records de consommation ont depuis longtemps renoncé au climatiseur pour ne s'autoriser que l'usage du ventilateur. Sans vouloir tomber dans de telles extrémités, les automobilistes soucieux d'arriver à destination avec une chemise à peu près présentable oseront se contenter d'ouvrir les vitres, comme au "bon vieux temps". Une pratique tolérable à condition de prendre soin d'entrouvrir les vitres arrière afin de réduire le désagréable effet tambour sur les tympans, dû aux fluctuations de la pression de l'air extérieur.

Il est une question qui revient fréquemment chez les automobilistes soucieux d'économie et d'écologie : vaut-il mieux rouler vitres ouvertes ou bien climatiseur enclenché ? La réponse est fournie par les résultats des études publiées par The National Renewable Energy Laboratories que corroborent les essais des constructeurs eux-mêmes : l'usage modéré du climatiseur consomme moins de carburant que le fait de rouler vitres baissées. Encore faut-il s'entendre sur la définition du terme "modéré".

Il est généralement recommandé de ne pas tenter de maintenir une température idéale de 21 degrés par temps de canicule. La règle est simple à mémoriser : pas plus de 4 à 5°C d’écart avec la température extérieure. Autrement dit, lorsque le thermomètre extérieur atteint les 30°C, il ne faut pas tourner la molette de clim au-delà de 25°C. D'une part l'organisme n'apprécie guère les chocs thermiques de forte amplitude, d'autre part les muqueuses souffriront moins de desséchement. Sans compter qu'en travaillant moins, le compresseur consommera moins d'énergie.

Autre conseil très efficace, il est recommandé de diriger le flux d'air sur les avant-bras et les parties du corps exposées à l'ensoleillement plutôt que sur le visage. Avant toute chose, soyez patient ! Il faut du temps pour rafraîchir un habitacle longtemps exposé à l'ensoleillement, particulièrement dans un monospace équipé d'un toit vitré. Commencez par bien ventiler avant d'enclencher le climatiseur : rouler toutes vitres baissées durant quelques minutes permettra de rafraîchir la sellerie et aidera les passagers à patienter jusqu'à l'arrivée du "froid". Ensuite, sélectionnez le mode "Auto" et une température de consigne inférieure de 5°C seulement à celle qu'affiche le thermomètre extérieur.

Climatisation et santé

Si tant de personnes ont la hantise de la clim et de ses effets (picotement des yeux et de la gorge, éternuements), c'est principalement parce qu'elles persistent à la régler "trop froid". Quelques véhicules de très haut-de-gamme s'attèlent toutefois à corriger ces désagréments en associant le climatiseur à des systèmes de purification et d'humidification de l'air.

Renault concourt à populariser ce type d'équipement en le proposant sur la Latitude, une grande berline conçue en Corée du Sud où le ioniseur domestique rivalise avec le GPS pour le titre de cadeau de Noël le plus populaire. Salutaire dans un pays où se moucher est vu d'un aussi mauvais œil qu'un doigt dans la narine chez nous ! A bord de la Renault, le ioniseur "Samsung Super Plasma" est réputé "réduire de manière significative la concentration en bactéries et allergènes". Il est associé à un diffuseur de senteurs.

Le partenaire de Renault au Japon, Nissan s'est rapproché du spécialiste Sharp pour étudier un ioniseur et un climatiseur qui diffusent un air enrichi en vitamine C, dont l’humidité est réputée mille fois supérieure à celle des ions normaux de l’air. Le nec-plus-ultra reste sans doute le système S-Flow de Lexus utilise une technologie de mélange d’air multicouche, avec une indépendance entre les flux en partie haute et basse pour répondre aux besoins spécifiques du conducteur et des passagers avant et arrière. Il permet par exemple de faire circuler un flux supérieur d’air frais pour combattre les effets de l’ensoleillement tout en diffusant de la chaleur en partie basse. Cette division évite les pertes dues à la ventilation, habituelles avec une climatisation conventionnelle qui mélange un air extérieur froid avec l’air chauffé de l’habitacle.

L'avenir appartient sans doute aux pompes à chaleur, réversible en été. Renault fait figure de pionnier en la matière : si la ZOE tout-électrique est la première à s'en équiper, c'est parce qu'elle a tout intérêt à diminuer la consommation de ses accessoires embarqués afin de préserver l'autonomie de sa batterie d'accumulateurs. Tous les constructeurs s'intéressent toutefois à la pompe à chaleur, dans le seul but d'économiser quelques précieux grammes de CO2 au kilomètre.

Source ; Le Nouvel Observateur/Éric Bergerolle