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Le Blog De Papy-Bougnat

  • Papy-bougnat
  • De moi. retraité, passionné, curieux, gourmet, vivant au vert en Aquitaine
Signe particulier : « Ayant attrapé tout jeune la maladie bleue et pas guéri à ce jour !
Dans ce blog vous trouverez un peu de vérité, beaucoup de passion, et quelques coups de gueule 
Bonne route & merci pour votre visite
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Traducteur

A L'affiche..

La culture Ne s'hérite pas, Elle se conquiert. 

 

[André Malraux]

********** 

 

Actu du jour...


       

17 février 2017 5 17 /02 /février /2017 10:44

L'avenir de l'automobile, c'est ça ! Un véhicule conçu pour durer, fabriqué à partir de matériaux écologiques et propulsé par une énergie propre !

 

Les constructeurs automobiles auraient-il définitivement opté pour l’écologie ? Rien n’est moins sûr mais l’exemple qui vient est tout de même frappant. L’an passé, Toyota a en effet présenté un modèle en tout point novateur et surprenant : une voiture 100% électrique… et toute en bois ! Présentation.

# Baptisé Setsuna (en japonais, « l’instant »), ce modèle est présenté comme la voiture anti obsolescence par excellence. Équipée d’une horloge graduée sur cent ans, elle a même vocation à être transmise de génération en génération !

D’ailleurs si le matériau choisi est le bois (du cèdre et du bouleau assemblés sans clou, ni vis), cela ne doit rien au hasard. Le bois est en effet un matériau vivant qui traverse toutes les époques tout en gardant les traces du temps qui passe.

Une particularité qui a d’ailleurs inspiré à Toyota une jolie vidéo de présentation. Regardez, on est très loin des spots de pubs habituels :

« La Setsuna symbolise la façon dont une automobile se transforme progressivement au fil des ans, comme si elle absorbait les aspirations, les souvenirs et les émotions des générations successives d’une famille. »

La Setsuna a été présentée au salon automobile de Milan au printemps dernier. Et, si aucune commercialisation n’est pour l’heure annoncée (il ne s’agit que d’une étude de style), on peut malgré tout espérer que ce modèle préfigure la voiture de demain : des véhicules conçus pour durer, construits avec des matériaux écologiques (le bois) et propulsés par une énergie propre (l’électricité). En effet, les constructeurs automobiles n’ont pas l’habitude de travailler juste pour le fun ou pour la gloire…

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3 février 2017 5 03 /02 /février /2017 07:32
L'Hebdo de l'Auto............

Aujourd’hui voyons Le contrôle technique

Le contrôle technique est un diagnostic qui porte sur plus de 140 points de contrôle touchant à la sécurité : les freins, les pneus, la direction, l'éclairage, les équipements, le taux de pollution… Le contrôle technique est obligatoire pour tous les véhicules de plus de quatre ans. S’il vous occasionne quelques dépenses, il peut aussi se révéler précieux pour votre sécurité

Quand votre véhicule doit-il passer au contrôle technique ?

Un véhicule doit être soumis au contrôle technique dans les six mois qui précèdent la date du 4ème anniversaire de la mise en circulation. Ainsi, pour un véhicule mis en circulation le 1er juillet 2012, le contrôle technique doit être effectué entre le 1er janvier et le 30 juin 2016. Tous les contrôles sont valables deux ans. De nouveaux contrôles périodiques doivent donc être effectués tous les deux ans qui suivant le contrôle initial. De plus, en cas de vente d'un véhicule de plus de quatre ans, un contrôle technique doit être effectué et un procès-verbal de contrôle doit être remis à l'acquéreur. Celui-ci doit dater de moins de six mois pour qu’une nouvelle carte grise soit remise à l’acquéreur. 

Où effectuer le contrôle technique ? 

Le contrôle doit obligatoirement être effectué dans un centre agréé. Il existe 4900 centres répartis sur l’ensemble du territoire. Le contrôle peut avoir lieu dans n’importe quel centre agréé et pas nécessairement dans le département d’immatriculation du véhicule. Rendez-vous sur le site de l’UTAC pour obtenir l’annuaire des centres de contrôle agréés.

 

ATTENTION : Si vous ne faites pas cette déclaration à temps, l’assureur est en droit de refuser de vous indemniser. Il devra néanmoins prouver que votre retard lui a causé un préjudice.

Quels sont les effets du contrôle technique ?
En cas de contrôle conforme : 

Le contrôleur appose sur la carte grise un "timbre carte grise" qui indique la date limite de validité du visa. Il appose également à l'intérieur du véhicule une vignette qu'il aura poinçonnée afin d'indiquer le mois et l'année du prochain contrôle.
En cas de défauts constatés : Si le diagnostic a constaté des défauts, vous avez l’obligation d’effectuer, dans certains cas, les réparations nécessaires. L'obligation de réparer concerne plus de 50 points dont le système de freinage, l’éclairage, les pneumatiques, la suspension, la direction, les équipements de sécurité (voir aussi : les points soumis à contre-visite)… Vous avez deux mois pour agir avant de vous soumettre à une contre-visite. Celle-ci doit également avoir lieu dans un centre de contrôle agréé (pas obligatoirement le même).

Combien coûte le contrôle technique ? 

Le tarif du contrôle technique dépend tout d'abord du type de véhicule qui doit passer sur le banc. Par ordre croissant, le moins cher des contrôles techniques concerne les véhicules légers à essence, puis les véhicules légers diesel. Ensuite viennent les véhicules utilitaires, les voitures alimentées au GPL et enfin les poids lourds.

Le prix moyen du contrôle technique

Le prix du contrôle technique est donc instauré par chaque professionnel, ce qui crée une fourchette de variation très importante. Au niveau national, pour un véhicule léger à essence, la fourchette de prix du contrôle technique s'étale de 49 à 75 euros. Pour un véhicule diesel, cette fourchette passe de 49 à 85 euros. Pour un véhicule utilitaire, il vous faudra compter entre 50 et 94 euros. Quant à un véhicule qui roule au GPL, son contrôle technique vous coûtera entre 79 et 120 euros. Enfin, pour un poids lourd, l'addition peut être comprise entre 79 et 250 euros.

Quelles sont les sanctions en cas de non-respect de l’obligation de contrôle technique ? 

Si votre véhicule n'a pas été contrôlé dans les délais, vous êtes passible d'une amende de 135 euros et votre carte grise peut être retenue. Vous disposez alors d'une semaine pour passer le contrôle technique. Sans preuve de ce contrôle, vous ne pourrez pas obtenir de duplicata de la carte grise. De même en cas de vente, la Préfecture refusera de délivrer une nouvelle carte grise à l'acquéreur.






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27 janvier 2017 5 27 /01 /janvier /2017 07:59
L'hebdo de l'auto..............

Aujourd’hui voyons dans la catégorie Radars /PV :

La Marge de tolérance des radars : comment éviter le PV

 

Aujourd’hui voyons dans la catégorie Radars /PV :

La Marge de tolérance des radars : comment éviter le PV

C'est la question que se posent la plupart des conducteurs surfant avec les limitations de vitesse sur la route : à partir de quelle vitesse peuvent-ils être contrôlés en excès de vitesse par un radar, et à combien faut-il rouler pour éviter de recevoir un PV ? Pour mieux adapter votre allure au volant, voici quelques éléments de réponse.

Vitesse réelle et marge de tolérance radar
Toute personne ayant déjà reçu une contravention pour excès de vitesse a déjà sans doute remarqué la double inscription sur sa vitesse avec, d'un côté, la vitesse réelle, de l'autre, la vitesse retenue :
- la vitesse réelle correspond à la vitesse à laquelle un radar enregistre un excès de vitesse commis par un conducteur ;
- la vitesse retenue est inférieure à la vitesse réelle, car elle prend en compte une marge d'erreur du radar.
Autrement dit, une certaine marge de tolérance est accordée au conducteur en excès de vitesse, elle ne dépasse cependant pas :
- 5 km/h jusqu'à 100 km/h ;
- 5 % de la vitesse enregistrée au-delà.

Un conducteur qui circule à 73 km/h sur une route limitée à 70 km/h ne sera donc pas verbalisé, puisque les 3 km/h d'excès de vitesse entrent dans le cadre de la marge de tolérance radar. En revanche, un automobiliste circulant à 150 km/h sur voie limitée à 130 km/h sera bien verbalisé, mais d'une amende correspondant à un excès de vitesse de 12 km/h.

Vitesse réelle et vitesse au compteur
Connaître sa vitesse réelle est indispensable pour les conducteurs qui souhaitent éviter les PV, avec ou sans marge de tolérance. Si l'aiguille du compteur est une référence dans ce domaine, sachez que les constructeurs automobiles ont pour obligation de faire en sorte que soit affichée, sur le compteur de la voiture, une vitesse égale ou supérieure à la vitesse réelle. Lorsque vous pensez circuler à 130 km/h en regardant votre compteur, il se peut que vous ne rouliez en réalité qu'à 125 km/h. Cette variation entre vitesse réelle et vitesse au compteur n'est pas uniforme et varie selon les compteurs.

Voilà dans l'ensemble les conseils que l'on peut donner, mais le meilleur reste celui de respecter les limitations de vitesse autorisées ......

Bonne route & prudence..............

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21 janvier 2017 6 21 /01 /janvier /2017 07:54

Réaliser  une vraie Moussaka à la Grecque

( pour déjeuner demain à midi  par exemple.........)

 

Il vous faudra 60 minutes pour la préparer & 60 minutes pour la cuire

 

Les ingrédients nécessaires pour 4 personnes:

 

- 2 grosses aubergines
- 6 pommes de terre
- 500 g de bœuf haché
- 5 tomates (+/- une demie brique de coulis de tomate)
- 1 oignon
- de l'huile d'olive (moi je la prend au basilic)
- 30 g de beurre
- une petite cuillère à café de cannelle
- une cuillère à soupe de miel
- noix de muscade
- sel, poivre


Pour la béchamel:
- 20 g de beurre
- 3 cuillères à soupe rases de farine
- 35 cl de lait

Préparation de la recette :

1) La sauce tomate
- Emincer les oignons et les faire blondir dans une petite casserole.
- Ajouter les tomates découpées en gros dés et 2 bonnes cuillères à soupe d'huile d'olive, la cannelle, le miel, saler, poivrer, et laisser réduire le tout 25 min (ou plus, jusqu'à arriver à l'étape 5) à feu moyen.
On doit obtenir une sauce, que l'on peut homogénéiser avec du coulis de tomate tout prêt).
Pendant que la sauce mijote...
2) Les aubergines
- Découper les aubergines en rondelles (sans les peler), saler généreusement, et les laisser dégorger le temps de l'étape 3.
Conseil pour faire dégorger les aubergines: dans un plat, alterner une couche de tranches d'aubergines salées et une couche de papier absorbant ou les laisser dans une passoire.
3) Les pommes de terres
- Eplucher et découper les pommes de terres en fines rondelles.
- Disposer les rondelles de pommes de terre au fond d'un plat à gratin assez haut, huilé.
- Arroser les pommes de terre d'un peu (3 cuillères à soupe) du jus rendu par les tomates qui mijotent.
- Passer le plat de pommes de terre sous le grill 5 à 15 min selon votre four, pour qu'elles dorent.
4) Les aubergines, le retour...
- Passer les rondelles d'aubergine à la poêle à feu fort pour les faire griller un peu de chaque côté, réserver.
5) La viande
- Dans un fait-tout, faire revenir la viande hachée au beurre à feu assez fort, saler, poivrer et retirer l'eau rendue par la viande.
- Ajouter la sauce tomate-oignons et baisser le feu (très doux).
A ce moment, sortir le plat de pommes de terres du four et le préchauffer le four à 200°, thermostat 6-7.
6) La béchamel
- Dans une petite casserole sur feu doux, faire blondir les 20 g de beurre, ajouter la farine et mélanger pour obtenir un appareil homogène.
- Incorporer PETIT A PETIT le lait en n'arrêtant jamais de remuer, ça peut prendre 10 bonnes min, on doit obtenir une sauce assez épaisse.
- Saler, poivrer, râper la noix de muscade (c'est fort, il faut en mettre peu).
7) Les couches
- Par-dessus la couche de pommes de terre, étaler la moitié de la viande hachée avec la tomate, puis la moitié des aubergines, puis l'autre moitié de viande, puis l'autre moitié des aubergines, un filet d'huile d'olive, puis la béchamel.
8) La cuisson
- Enfourner le tout dans le four à 200°, thermostat 6-7, et laisser cuire 1 h (la béchamel doit croustiller et être dorée).

 

Boisson conseillée :

Un vin rouge grec...de préférence  ou pas ! ( avec modération bien sur! )

Bon appétit 

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20 janvier 2017 5 20 /01 /janvier /2017 08:31
L'Hebdo de l'auto...........

La semaine dernière nous avions vu quels étaient les bons conseils pour acheter une voiture  d'occasion . Aujourd'hui voyons quels sont les sites et les bons critères pour les choisir..........

 

Pour bénéficier d'un choix intéressant de véhicules pas chers, Internet est la voie incontournable. Chaque internaute peut étudier toutes les annonces occasion qui correspondent à ses critères bien précis. Quel site choisir ?

Annonces occasion : critères de sélection des sites spécialisés

Il existe un nombre impressionnant de sites d'annonces occasion, et il faut bien reconnaître qu'il est parfois difficile de s'y retrouver. Avant de jeter son dévolu sur une bonne affaire auto, il convient de s'intéresser à la réputation du site en question afin d'éviter les mauvaises surprises. L'idéal est de lire les avis des internautes qui n'hésitent généralement pas à faire état de leur mécontentement lorsque c'est nécessaire. Utiliser les services d'un site d'annonces de voitures d'occasion permet certes de réaliser de belles économies, à condition qu'il soit sérieux.

Annonces occasion : pour acheter une voiture à petit prix

Parmi les sites d'annonces occasion spécialisés dans l'automobile et plébiscités par les cybernautes, Argusauto.com est parmi les mieux placés. Ce site d'annonces, en plus de proposer des affaires intéressantes, publie des dossiers comparatifs, la cote Argus ainsi qu'un guide d'achat très instructif. Autre site qui arrive en bonne place : Leboncoin.fr. Il permet un choix de voitures d'occasion conséquent, ce qui incite les vendeurs à concéder les prix les plus attractifs. Leboncoin permet également de trouver le véhicule d'occasion de ses rêves dans un secteur géographique proche de son domicile. Attention toutefois à privilégier les vendeurs domiciliés en France.

Les annonces occasion de La Centrale

Nombre d'internautes souhaitent vendre leur voiture sur Internet. Le site lacentrale.fr propose un outil appréciable permettant d'estimer le meilleur prix d'un véhicule. Ainsi, tout visiteur peut déposer sur le site en ligne deux annonces occasion : une pour la vente de son véhicule et une pour l'achat d'une voiture de remplacement. Ce qui simplifie les transactions.

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13 janvier 2017 5 13 /01 /janvier /2017 10:59
L'Hebdo de l'auto.............

 

Quelques bons conseils pour Acheter une voiture d’occasion

Lorsque vous achetez un véhicule d'occasion, quelques précautions élémentaires doivent être prises pour éviter certains déboires. Vous devrez également accomplir toutes les formalités pour pouvoir obtenir une nouvelle carte grise.

Les points à vérifier avant d’acheter une voiture d'occasion

Peinture elle doit être sans différence de teinte et les ajustements entre les éléments de carrosserie égaux. Sinon, la voiture a certainement subi un choc. Vérification de l’entretien : le vendeur doit pouvoir fournir les factures des réparations et le carnet d'entretien à jour, gage d'une utilisation méticuleuse de la voiture.
Contrôle technique : si la voiture est âgée de 4 ans ou plus, elle doit bénéficier d'un certificat de contrôle technique datant de moins de 6 mois, sous peine de non délivrance d’une nouvelle carte grise.
Faire un essai :
faites impérativement un essai routier assez long de la voiture.

Quelles sont les pièces que doit remettre le vendeur au nouveau propriétaire ?
Veillez à ce que tous les documents administratifs nécessaires vous soient remis, remplis, datés et signés. A savoir :

Un "certificat de cession" pour la préfecture.
Un bon de commande ou une facture mentionnant le prix, le kilométrage et les caractéristiques du véhicule si le vendeur est un professionnel
La carte grise barrée (ou certificat d'immatriculation) et portant la mention "vendue le ..." suivie de la signature du vendeur.
Un certificat de non-gage en cours de validité (datant de moins d’un mois). Il signale tout crédit en cours sur la voiture ou toute procédure judiciaire à l'encontre du propriétaire qui en interdit la vente.
Pour les véhicules de plus de quatre ans, un certificat de contrôle technique de moins de 6 mois.


ATTENTION : si le vendeur déclare que le véhicule n'a pas eu d'accident, demandez-lui de porter la mention "véhicule non accidenté" sur le document de vente qu'il doit vous remettre. Vous conserverez ainsi un recours en cas de tromperie découverte après la vente.

Quelles sont les formalités à accomplir pour obtenir la nouvelle carte grise ?

Qu’est-ce que la carte grise ?

C'est un certificat d’immatriculation européen permettant, en assignant un numéro d’immatriculation, d'identifier le véhicule et de connaître l’identité du propriétaire et les caractéristiques du véhicule. Ce document est obligatoire.

Quand et où effectuer la demande ?

La demande d'immatriculation doit se faire dans un délai de 15 jours suivant l'achat. Elle s'effectue auprès de la préfecture ou d'une sous-préfecture du département de résidence. Dans certaines grandes villes, il est possible de faire cette démarche à la mairie. A Paris, il convient de s'adresser à la préfecture de police ou à l'une de ses antennes d'arrondissement.

Quelles sont les pièces à fournir ?
1- Une pièce d'identité
2- Un justificatif de domicile datant de moins de trois mois. Ce peut être une quittance de loyer établie par un organisme officiel, une facture d'électricité ou de téléphone.
3- Le certificat de cession rempli et signé par l'ancien propriétaire au moment de la vente.
4- La carte grise barrée, portant la mention « vendu le », datée et signée par l'ancien propriétaire.
5- Un certificat de non gage en cours de validité (datant de moins d’un mois) que l'ancien propriétaire est tenu de remettre à l'acheteur au moment de la vente.
6- Pour les voitures de plus de 4 ans, un certificat de contrôle technique ne nécessitant pas de contre-visite et datant de moins de 6 mois.
7- Une demande d'immatriculation (disponible à la préfecture) remplie par le nouveau propriétaire.

Voilà de bonnes bases utiles pour réaliser votre future acquisition .

.Bonne route

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6 janvier 2017 5 06 /01 /janvier /2017 10:16
L'Hebdo de l'auto...............

Aujourd'hui ;

 

# Neige et températures basses : vive le pneu hiver

 

 

Le pneu hiver se justifie dès que la température est inférieure à 7°C.

On pense souvent à tort qu'il suffit d'avoir un 4x4 pour se tirer de n'importe quelle situation. Halte aux idées reçues : le meilleur franchiseur ne sera d'aucune utilité sur route froide ou enneigée s'il n'est pas correctement chaussé.

La mode des SUV est à son comble. Notre récent recensement des nouveautés automobiles attendues en 2017 en témoigne : près des deux tiers des modèles inédits prévus seront surélevés. Voilà de quoi donner un surcroît d'assurance aux conducteurs qui jouissent d'une position de conduite surélevée. Pourtant, ces modèles ne sont pas forcément les plus à l'aise dès que le temps se refroidit, ou que la route est enneigée.

Plus lourds que la moyenne, les SUV peuvent en effet se laisser plus facilement entraîner par leur inertie sur terrain glissant. Aussi et surtout, la majorité des ventes de ces modèles se fait en deux roues motrices. Cela n'est d'aucun secours quand les conditions se font plus difficiles. Seule une transmission intégrale peut apporter un surcroît de motricité. Et encore, cela ne règle pas le problème d'un freinage plus délicat. Sur la neige en effet, un seul paramètre a une véritable influence : celui des pneumatiques, qui sont le seul lien entre l'auto et la route. Adopter des gommes adaptées est un gage de sécurité plus que tout autre critère.

Le pneu hiver plus sécurisant en-dessous de 7°C

Contrairement à une idée reçue, les pneus hiver ne sont pas utiles que sur la neige. Quelles que soient les conditions, ils se révèlent surpérieurs aux pneus classiques en-dessous de 7°C, comme l'explique Idalina Neves, responsable du centre de formation Speedy : "Quand on sait qu’en période hivernale, 1/3 des accidents sont dus aux conditions climatiques, il est indispensable d’adapter sa conduite et ses pneus. De nombreuses personnes restent perplexes quant à l’utilité de les changer 2 fois par an. Pourtant, les chiffres parlent d’eux-mêmes :sur chaussée mouillée à 80 km/h, les pneus hiver réduisent de 20 % les distances de freinage. Sans oublier qu’ils offrent une meilleure adhérence, et pas seulement en cas de neige".

En effet, sur un pneu dit été, la bande de roulement d'un pneu été commence à durcir dès que la température chute sous les 7 degrés. Ce durcissement a pour conséquence une altération sensible des qualités du pneu : moins flexible, sa limite d'adhérence est atteinte plus rapidement. Impossible de ne pas s'en apercevoir : sur nos familiales Diesel débordantes de couple, démarrer vivement sur une chaussée humide devient un véritable défi. Ce qui représente un véritable danger dans un carrefour.

Le changement de pneu devient dès lors nécessaire à l'arrivée de l'hiver, surtout si vous avez l'intention de voyager dans des contrées enneigées. Pour autant, certains manufacturiers commencent à proposer des pneumatiques toutes saisons, qui sont homologués dans les pays qui exigent des pneus neige en hiver. Il en est ainsi des Michelin Cross Climate et GoodYear Vector 4Seasons, qui entendent proposer un compromis satisfaisant sur tous types de terrain. Notons toutefois que le premier cité est légèrement pénalisé sur la neige du fait de son absence de lamelles.

D'autres manufacturiers sont quant à eux spécialisés en la matière. Il en est ainsi du finlandais Nokian, qui lance en ce moment une offensive commerciale sur le marché français. Il offre une gamme complète de cinquante-et-une tailles. Son pneu vedette est le Hakkapeliitta 8, qui détient le record de vitesse sur glace avec une pointe à 355 km/h, avec une Audi RS6. Que ce soit les sportives ou les SUV, tous les modèles peuvent donc trouver chaussure à leur pied, chez de nombreux manufacturiers. Il n'empêche que certains modèles ont des prédispositions pour les terrains glissants. Les voitures légères et aux roues relativement étroites sont en effet plus à l'aise sur ce genre de terrains… Voilà qui explique le succès de la Fiat Panda 4x4 auprès des montagnards !

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30 décembre 2016 5 30 /12 /décembre /2016 07:12

Aujourd'hui................" Comparateur d'assurance voiture "

Choisir son assurance auto, c’est bien souvent le parcours du combattant. Mais choisir son comparateur d’assurance voiture n’est pas beaucoup plus simple. Face à la multiplication des sites proposant ce type de service, il est parfois difficile de s’y retrouver. Quel comparateur choisir ? Quels pièges éviter ? Voici quelques conseils.

Comparateur d’assurance voiture : cherchez sur plusieurs sites
Aujourd’hui, près de 5 % des contrats d’assurance auto sont souscrits depuis un comparateur d’assurance voiture. Pratique, efficace pour faire des économies, rapide pour trouver l'assurance parfaite pour vous, ces portails ne manquent pas d'attrait… Pour autant, certains d’entre eux font parfois preuve d’un manque de transparence en omettant [volontairement ou pas] certaines annonces. C’est la raison pour laquelle il est primordial de chercher votre assurance auto sur plusieurs sites de comparaison en ligne afin d’éviter les mauvaises surprises. De la sorte, vous aurez un véritable panorama des offres existantes.

Comparateur d’assurance voiture : soyez vigilant sur les garanties proposées
Les comparateurs d’assurance voiture vous donnent un aperçu des offres disponibles sur le marché. Cependant, toutes les garanties ne sont pas obligatoires, c’est notamment le cas du bris de glace ou du vol. C’est pour cela qu’il vous faut être particulièrement vigilant au moment de lancer votre recherche tout d’abord, mais aussi lorsque vous choisissez une assurance auto. En effet, une assurance à un prix défiant toute concurrence pourrait signifier qu’elle ne vous protège pas comme vous le désirez. Avant de faire un choix, accordez également une attention toute particulière au montant de la franchise et aux délais de remboursement. Ces deux paramètres peuvent faire varier considérablement le prix de votre assurance.

Comparateur d’assurance voiture : les points à surveiller en règle générale
Que ce soit grâce à un comparateur d’assurance voiture ou non, lorsque vous choisissez une assurance, il faut faire attention à de nombreux points. Limitation dans votre zone de déplacement, possibilité d’avoir un véhicule de remplacement, protection contre les dommages à l’intérieur et à l’extérieur de la voiture…des services additionnels qui peuvent tout changer. Enfin, dernier conseil et non des moindres, préférez signer votre contrat d’assurance auto en début de mois. En effet, certains assureurs vous feront payer un mois complet même si vous signez au 27 par exemple.

A vous de choisir !

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23 décembre 2016 5 23 /12 /décembre /2016 10:02

AUJOURD'HUI..............         "Poser des chaînes pour la neige"

Poser des chaînes pour la neige est un moment redouté par nombre d'automobilistes. Pourtant, les chaînes récentes sont de plus en plus faciles à mettre en place. Toutefois, il est recommandé de prendre certaines précautions. Et pourquoi pas, de s'entraîner un peu avant.

 

Avant de poser des chaînes pour la neige

 

La pose de chaînes pour la neige n'est plus aussi difficile qu'auparavant. Il faut dire que les fabricants ont fait de nombreux efforts en la matière. Aujourd'hui, des chaînes à neige s'installent en cinq minutes chrono, sans outils, et sans presque se salir. A la condition toutefois d'être un minimum préparé. Un petit essai au calme, pour s'approprier les gestes de pose sera utile pour pointer d'éventuelles difficultés. Cela permet aussi de déceler un éventuel défaut de fabrication (rare mais possible) dont il vaut mieux se rendre compte avant de se retrouver en situation réelle. Il faut également penser à placer ses chaînes à neige de façon accessible, sous un siège ou au niveau des pieds du passager. Cela est bien plus pratique que de les avoir au fond du coffre.

                    Comment poser des chaînes pour la neige ?


Si aucun outillage n'est nécessaire pour poser des chaînes à neige, il est tout de même recommandé de s'équiper de gants. Ceux-ci doivent être assez fins pour permettre la sensation motrice des doigts (oubliez donc l'utilisation de vos gants de ski). Des gants de bricolage sont tout à fait adaptés. Une lampe frontale permet aussi de s'éclairer en gardant les mains libres. Idéal pour le cas classique d'une arrivée le soir en station de sports d'hiver. Pour assurer une bonne pose des chaînes, le véhicule doit tout d'abord être stable, de préférence sur un sol plat. Il doit également gêner le moins possible la circulation, sans pour autant partir sur un bas-côté enneigé dont il serait difficile de se sortir. Les chaînes doivent être démêlées soigneusement et posées au sol sur le côté du pneu. Le câble, ou l'arceau rigide, doit passer derrière le pneu. Les deux extrémités de la chaîne doivent être jointes sur le haut du pneumatique. Les croisillons doivent être placés sur tout le pneu à la main. Ensuite, on lie l'ensemble grâce au tendeur qui va venir croiser l'extérieur de la roue.

 

Pour vous aider à réaliser votre essai de nombreuses vidéos existes j'en ai sélectionné une pour vous....


 

Bonne route..........

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9 décembre 2016 5 09 /12 /décembre /2016 07:48
Recette "Comment réaliser des chichis"

Aujourd’hui je vous propose de réaliser des « chichis » aussi savoureux que ceux de la fête foraine!

Les churros ou chichis sont de délicieux beignets originaires d’Espagne que l’on retrouve en France dans toutes les fêtes foraines. Néanmoins, pour se délecter de leurs délicieuses saveurs, il n’est pas forcément nécessaire de devoir supporter les bruits et les agitations inhérents aux foires. En effet, nous allons aujourd’hui vous montrer comment préparer de savoureux churros sans bouger de chez-vous au travers d’une recette simplissime !

Ingrédients :

100 g. de farine

100 g. d’eau

Du sel

De l’huile pour la friture

De l’extrait de vanille

Les étapes :

Faites bouillir de l’eau dans une casserole

Dans un saladier, mettez la farine, l’extrait de vanille et une pincée de sel

Ajoutez à ce mélange les 100 g. d’eau que vous avez mis à bouillir

Mélangez la préparation à l’aide d’une cuillère jusqu’à obtenir une pâte épaisse de texture homogène

 

Mettez la pâte dans un appareil à churros ou dans une poche à douille en veillant à ne pas laisser d’air à l’intérieur

Dans une casserole, faîtes chauffer de l’huile à feu moyen puis coulez-y vos churros


C’est prêt ! Il ne vous reste plus qu’à les déguster nature ou avec un peu de Nutella !

Si cela peut vous aider pour avoir une meilleure idée des étapes à réaliser, n’hésitez pas à visionner la vidéo ci-dessous:

Bonne dégustation ....

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