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26 août 2015 3 26 /08 /août /2015 07:00
Histoire de propreté..........

Les espagnols ne plaisantes pas avec les crottes de chien…ADN pour tous

 

Histoire de propreté..........

La ville de Tarragone, dans le nord-est de l’Espagne, a annoncé lundi qu’elle voulait effectuer des tests ADN sur les crottes de chien afin de traquer les propriétaires qui ne ramasseraient pas les excréments de leur fidèle compagnon.

La mairie, qui recense quelque 2.800 canidés, doit travailler avec une université locale pour mettre au point une base de données ADN des chiens, qui pourrait être utilisée pour identifier les propriétaires manquant à leur devoir, a indiqué sur la radio Cadena Ser la conseillère municipale chargée des espaces publics, Ivana Martinez.

Démasquer les propriétaires indélicats

Une crotte retrouvée dans la rue ou dans un parc pourrait ainsi permettre de remonter la trace de son auteur - et donc de son propriétaire - et d’infliger une amende à ce dernier, a ajouté Ivana Martinez. « A l’heure actuelle, si la police n’est pas sur place au bon moment, il est très difficile de savoir qui transgresse les règles », a-t-elle souligné.

Les propriétaires indélicats ainsi démasqués devraient, en plus de l’amende, s’acquitter des frais engagés pour effectuer le test ADN.

La ville, en bord de mer et qui compte 135.000 habitants, souhaite que cette base de données soit lancée « dès que possible », a ajouté Ivana Martinez, sans toutefois avancer de date.

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22 juillet 2015 3 22 /07 /juillet /2015 06:15

A 33 ans…. 420 kilos

"Carl Thompson savait que ses jours étaient comptés tant il ne pouvait s'arrêter de manger"

Cela faisait plus d'un an qu'il n'avait pas quitté son lit. Comme il le craignait, Carl Thompson est mort de son féroce appétit. Il avait 33 ans et était considéré comme l'homme le plus lourd de la Grande-Bretagne.

Il pesait 422 kilogrammes.

Poids lourd « Poids mort »

Il y a un mois à la télévision, il avait ému les téléspectateur britanniques en apparaissant couché sur le ventre, incapable de bouger, expliquant qu'il avait toujours adoré manger sans pouvoir s'arrêter, et suppliant qu'on l'aide avant qu'il ne soit trop tard. Il savait que son régime alimentaire à 10 000 kilocalories par jour le tuerait. Il faut dire que la recommandation fixée par l'Union européenne est de 2 000 kcal.

Le DailyMirror avait consacré un portfolio à Carl Thompson, retraçant les étapes de sa prise de poids. Enfant, il n'était pas spécialement gros. C'est à l'adolescence que son obésité a commencé, avant d'empirer à la mort de sa mère.

Alors que d'innombrables propositions lui étaient parvenues pour l'aider à perdre du poids, il a été retrouvé sans vie dans son appartement de Douvres.Les pompiers et les policiers ont mis plusieurs heures pour enlever le corps.

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4 juillet 2015 6 04 /07 /juillet /2015 06:46
A qui ce tour ?

Tour de France : C’est parti  que la fête commence !

 

Le Grand Départ, c’est demain ! La plus grande course du monde retourne aux Pays-Bas, revient sur les pavés et franchit l'Alpe d'Huez la veille de la 40e arrivée aux Champs-Elysées. Les meilleurs coureurs du monde répondent présent à l'appel, et la fête s'annonce encore une fois très populaire.

Après avoir découvert le Yorkshire, la Grande Boucle s’élancera pour la sixième fois de son histoire de Pays-Bas. Cinq ans après Rotterdam, les coureurs partiront cette année d’Utrecht, ville de 350 000 habitants qui se présente comme « la ville du vélo ». Il s’agit du 21e départ de la plus grande course du monde à l’étranger. Le peloton prendra ensuite la direction de la Belgique et de son redoutable mur de Huy, avant de débarquer en France.

Le Tour, c'est 22 équipes (dont cinq françaises) de neuf coureurs. D'ailleurs, pour la première fois une équipe africaine sera au départ de l'épreuve de Christian Prud'homme : MTN Qhubeka. Enormément de têtes d'affiche ont fait le déplacement jusqu'Utrech. Il est déjà l'heure de dresser la liste des favoris, et forcément, le quatuor Quintana-Froome-Contador-Nibali occupe tous les esprits dans la lutte pour le maillot jaune. Les quatre coureurs paraissent au-dessus du lot, même si les Français Thibaut Pinot et Romain Bardet commencent à se rapprocher des meilleurs, et peuvent envisager un top 5 au classement général. Il ne faut pas non plus oublier les outsiders comme Alejandro Valverde, Tejay Van Garderen ou encore Jurgen Van Den Broeck, qui sauront jouer leur carte en cas de faillite d’un de leurs adversaires. Les meilleurs sprinteurs, excepté Marcel Kittel, répondent également présents.

Le Tour, c’est 3,5 milliards de téléspectateurs dans le monde, et 12 millions de passionnés sur le bord des routes. La Grande Boucle continue d’attirer les foules, et son passage dans les villages reste à chaque fois un souvenir gravé dans les mémoires. Aux Pays-Bas, personne n’a oublié la victoire de Fabian Cancellara sur le prologue de Rotterdam. En Bretagne à Plumelec, la victoire de l’idole Bernard Hinault au sommet de Cadoudal est encore dans les esprits.


Cette 102ième édition 2015 du Tour de France s’annonce riche en rebondissements, et sera sans doute sans temps morts après avoir parcouru 3360 km en trois semaines . Le Giro 2015 a été époustouflant, le Dauphiné et Paris-Nice pleins de suspens. Toutes les courses auxquelles les cadors se sont livrés (Tirreno-Adriatico, Tour de Romandie) ont donné lieu à des bagarres qui ont fait saliver jusqu'en juillet. Désormais, aux coureurs de rentrer en piste, et de faire la course.et à nous de les admirer et de les encourager   au bord d’une route, au sommet d’un col ou par défaut devant nos écrans …………..

A qui ce tour ?
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3 juin 2015 3 03 /06 /juin /2015 06:54

Automobile : 

 

"Bientôt des contrôles techniques tous les ans et plus stricts ?"

 

Une directive européenne préconise de renforcer la fréquence et le contenu des contrôles techniques. Une mauvaise nouvelle pour les conducteurs ?

Pas forcément

 

CT: Vers un contrôle annuel............

Pour beaucoup d'automobilistes, c'est un rendez-vous biennal qui rime avec une dépense de parfois plusieurs centaines d'euros. Le contrôle technique est un passage obligatoire pour toutes les voitures : un premier quatre ans après la mise en circulation, puis un tous les deux ans.

Aux yeux de l'Union européenne, ce n'est pas assez strict : dans une directive publiée récemment au Journal officiel, la Commission préconise qu'après le premier contrôle à l'issue des quatre ans, un autre ait lieu deux ans plus tard, puis tous les ans. Et ce dans tous les pays de l'UE. Le processus législatif a été initié en 2012, le parlement puis le Conseil de l'Union ont approuvé le texte l'an dernier.

Un surcoût moyen de 34 euros par véhicule ?

Ce modèle dit du "4/2/1", déjà appliqué en Belgique et en Autriche, "permettrait aux propriétaires [...] une maintenance plus suivie de leur véhicule, leur assurant une meilleure fiabilité et une moindre occurrence de défauts sévères, qui pourraient être détectés plus rapidement."

Une position qui rejoint les conclusion l'économiste Bernard Jullien, qui a rédigé un rapport sur le sujet à la demande du Conseil national des professions de l'automobile (CNPA). D'après lui, le surcoût pour les ménages d'une annualisation des contrôles serait en moyenne de 34 euros par véhicule. Pour les ménages les plus pauvres, il serait de 40 euros par véhicule et pour les plus riches, de 22 euros.

"En termes de coût annuel par véhicule, considérer que cela serait un coup terrible porté aux ménages pauvres comparé aux plus riches est très loin de la réalité. Globalement, on reste sur des montants très limités. Et l'intensification des contrôles amènerait les ménages les plus modestes à faire plus tôt des réparations qu'ils pourraient être tentés de reporter, quitte à payer au final plus cher."

Interrogé par Sud Radio, Pierre Chasseray, délégué général de l'association 40 millions d'automobilistes, perçoit mal l'utilité d'une telle disposition. "Il vaudrait peut-être mieux, au lieu de penser à annualiser le contrôle technique, mettre en place un système où les préfectures renverraient les automobilistes à leur obligation de faire les contrôles techniques". L'association estime en effet que près de 20% des véhicules roulent en défaut de contrôle technique.

Un certificat de kilométrage obligatoire

La directive de la Commission européenne comporte d'autres mesures, notamment le renforcement du contrôle antipollution afin de traquer les véhicules qui rejettent le plus de particules fines et de gaz à effet de serre. Un certificat de kilométrage sera également remis à chaque contrôle pour limiter les fraudes au compteur. Le document sera payant et obligatoire lors de la vente du véhicule. En France, un véhicule sur cinq roulerait, là aussi, avec un compteur trafiqué.

La France a trois ans pour se conformer au document européen. Les débats parlementaires s'annoncent âpres : Le Parisien rappelle que l'Assemblée nationale vient de retoquer un amendement à la loi sur la transition énergétique qui prévoyait une annualisation du contrôle technique aux voitures de plus de cinq ans. Le Sénat, de son côté, fait fi de l'étude commandée par le CNPA et répond à la Commission que "l'intensification des contrôles constituerait une lourde charge pour leurs propriétaires". Reste qu'une directive européenne doit forcément s'appliquer dans chacun des pays membres

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25 mai 2015 1 25 /05 /mai /2015 06:29
Tout va très bien...............

Le déplorant constat d’une journaliste Américaine vivant en France..

Installée dans l'Hexagone depuis une dizaine d'années, elle décrit les difficultés des familles à gérer leurs enfants perpétuellement en congés.

Le système scolaire français donnerait trop de vacances selon l'observation avisée de Eleanor Beardsley, correspondante pour la radio publique américaine et en poste à Paris depuis une dizaine d'années, Dans un article paru sur le site de la radio publique américaine NPR et sobrement intitulé «Les difficultés d'une femme à survivre à 'trop de vacances' en France», la journaliste, accessoirement épouse du journaliste français Ulysse Gosset qui l'accompagne sur la photo d'illustration de l'article, dépeint une société française engluée dans les congés trop nombreux qui posent un véritable problème aux parents qui travaillent.

Les vacances scolaires révéleraient les inégalités sociales

La journaliste qui ne se décrit pas comme une forçat du travail explique néanmoins qu'après quelques années passées en France, elle reconnaît s'être lassée et qu'il y a beaucoup trop de vacances. En bref, qu'il est compliqué de s'adapter au rythme dicté par le calendrier scolaire. Elle distingue ainsi plusieurs catégories de familles à Paris où elle réside. Les plus chanceux qui «partent dans leur maison de campagne», les autres qui doivent faire appel aux grands-parents. «Vous savez que ce sont les vacances lorsque que vous observez des légions de grands-parents accompagnés de leurs petits-enfants dans Paris». Les familles n'ayant ni maison de campagne, ni grands-parents à proximité, se rabattent sur des centres de loisirs municipaux. La journaliste souligne d'ailleurs que la différence entre les programmes des vacances des enfants n'est pas vraiment en accord avec l'idéal d'égalité prôné par la France.

Des difficultés économiques à mettre en lien avec le nombre de vacances scolaires

Autre problème soulevé par la journaliste américaine: qui dit vacances, dit fermeture des commerces! De son propre aveu «tout ferme», au point qu'elle souhaite «bon courage pour essayer de faire réparer sa voiture ou d'obtenir un rendez-vous chez le médecin». Pire, la journaliste s'étonne que personne n'ait fait le lien entre «la fermeture des magasins (lors des vacances scolaires) et les performances médiocres de notre économie». Un constat qu'elle poursuit sur Twitter en mettant en parallèle la montée du chômage et le fait que les Français «soient toujours en vacances».

Calendrier du mois de mai 2015 à l'appui, qui offre il est vrai un bel exemple de ce qu'Eleanor Beardsley nomme un «mois gruyère», elle explique en être «arrivée à la conclusion que c'était culturel et que les Français ne pouvaient pas voir les choses autrement». Il le faudra bien cependant, car le mois de mai 2016 s'annonce moins généreux: le 1er, le 8 mai tomberont un dimanche au lieu d'un vendredi cette année.

 

A part çà tout va très bien madame la marquise.....

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