Les radars tronçons

Les radars nouvelle génération font leur apparition en France. En effet, le premier radar "tronçon" a été installé hier sur la RN57 contournant Besançon, sur la commune de Beure, dans le Doubs. Ces nouveaux équipements permettent de mesurer la vitesse moyenne des véhicules sur une portion de route de plusieurs kilomètres. Comme le prévoit la nouvelle réglementation, ces radars doivent être installés dans des endroits dangereux tels que ponts, les tunnels, les chantiers, les zones 30... D'ici à la fin de l'année, une quarantaine de radars tronçons seront présents sur nos routes.

Région : (Pujols (47) : le segond radars tronçons de France sera mis en service en juillet

Le dispositif sera installé dans le Lot-et-Garonne, le long de la RN21, en arrivant à Villeneuve-sur-Lot depuis Agen. C'est un des trois premiers en France.

L'appareil sera implanté sur la dernière portion de la 2X2 voies avant d'arriver à Villeneuve-sur-Lot au rond-point des Trois-Mulets.

Le radar lot-et-garonnais devrait être mis en service autour du 20 juillet et après une phase de test sanctionnera dès le mois d'août les excès de vitesse constatés dans le sens Agen-Villeneuve sur une portion limitée à 110 km/h.

À Pujols, la portion surveillée sera de 4,9 km selon la Sécurité routière. La première caméra, en entrée de section contrôlée, photographie les plaques de tous les véhicules et une autre caméra fait de même en fin de tronçon. L'appareil fait alors une règle de trois et calcule le temps mis pour parcourir la portion surveillée pour en déduire la vitesse moyenne. Si celle-ci est supérieure à la limite, la sanction est immédiate, invisible mais pas indolore.

Ces radars fonctionnent selon un système infra-rouge et donc ne flashent pas. Vicieux, l'appareil. Il sera néanmoins précédé d'un radar pédagogique.