Après plus deux ans de débat, le Grand Paris est enfin sur les rails

Découvrez le futur tracé du Grand Paris

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Après plus deux ans de débat, le Grand Paris est enfin sur les rails. Le conseil de surveillance de la Société du Grand Paris, chargé de piloter le projet, a acté   le tracé définitif du futur réseau de transport francilien. En juin, un décret fixera le calendrier des travaux. Ils devraient s’achever en 2025.

Le nouveau réseau, qui vise à faciliter les liaisons de banlieue à banlieue, comprendra près de 72 gares et s’étendra sur près de 200 kilomètres en Ile-de-France. Deux millions de voyageurs supplémentaires l’emprunteront chaque année. Il mettra notamment Roissy à 30 minutes de la gare Saint Lazare. En complément, la ligne 14 du métro sera prolongée jusqu’à Orly en passant par le Kremlin Bicêtre et Villejuif.

Reste à résoudre l’épineuse question du financement. L'ensemble du projet est évalué à 20,5 milliards d'euros, auxquels s'ajouteront 12 milliards pour l'amélioration des infrastructures existantes. L'Etat devrait engager 4 milliards d'euros et les collectivités près de 1,5 milliard. De son côté, la Société du Grand Paris envisage de contracter un emprunt de 9 milliards d'euros. Des taxes sur les bureaux et sur les plus-values immobilières réalisées autour des futures gares pourraient être appliquées… Mais ce ne sera certainement pas suffisant. « D’autres idées doivent être relancées, comme l’augmentation du versement transport, un impôt payé les entreprises pour financer le réseau »,  Bref, le grand chantier est encore loin d’avoir démarré…

La carte du nouveau réseau francilien

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