Un coup de jeune pour la Tour Eiffel suite............
Dans les trois pavillons, les concepteurs du site prévoient d'installer des boutiques, un restaurant, un "parcours d'interprétation du monument". Tout cela installé autour du vide central.
En fin de visite
Le premier étage de la Tour Eiffel est redéssiné pour devenir un espace de détente pour la fin de la visite. Actuellement, il n'attire qu'environ la moitié des touristes venus découvrir l'édifice, le public préférant les deuxième et troisième étages, plus spectaculaires.
Mieux répartir le public
L'objectif de la rénovation du premier étage de la Tour Eiffel n'est pas d'attirer plus de visiteurs, la capacité maximale du site étant déjà atteinte. Il s'agit en fait de mieux répartir les visiteurs sur l'ensemble du monument. Cet étage, le moins visité, dispose de la plus grande capacité d'accueil, avec un espace d'environ 5 000 m2.
Une rénovation discrète
Vue d'en bas, la rénovation du premier niveau de la dame de fer ne devrait pas sauter immédiatement aux yeux des passants
30 ans sans rénovation
La dernière grande rénovation remonte à 30 ans. "Les pavillons ne sont plus adaptés à la fréquentation, à la qualité du service recherchée et aux standards techniques d'aujourd'hui", explique la mairie de Paris. Ici, la vue intérieure du futur pavillon Ferrié.
Un espace événementiel attrayant
La rénovation de la Tour Eiffel a aussi pour but de créer un espace événementiel moderne et attrayant. Sur cette image du projet, l'intérieur de la future salle Gustave Eiffel
Un site plus écolo?
L'un des objectifs affichés pour cette rénovation est de réduire l'empreinte environnementale de la Tour Eiffel, monument le plus visité au monde. Selon la municipalité, il s'agit d'améliorer "ses performances énergétiques (...) notamment par la production sur site d'une partie des besoins d'énergie.
25 millions d'euros
Le projet de rénovation du premier étage de la Tour Eiffel devrait coûter 25 millions d'euros. Cette somme devrait être entièrement autofinancée et correspond à 16 mois de bénéfices d'exploitation. Le prix du billet pour le public ne devrait pas être impacté. Ici, le plan du futur premier étage.