Pourquoi la date de Pâques change-t-elle chaque année ?

Le calcul de cette date, qui dépend du cycle lunaire, permet de déterminer non seulement le jour de Pâques mais aussi celui des nombreuses célébrations chrétiennes qui s'y réfèrent.

Pourquoi la date de Pâques change-t-elle tous les ans? C'est le concile de Nicée, en 325, qui a souhaité faire coïncider la célébration de la résurrection du Christ avec le retour du printemps, le premier dimanche suivant la pleine lune après l'équinoxe de printemps. De nombreuses fêtes païennes célébraient depuis longtemps déjà cette résurrection de la nature... Le calcul de cette date permet de déterminer non seulement le jour de Pâques mais aussi celui des nombreuses célébrations chrétiennes qui s'y réfèrent.

Le peuple juif célébrait la fête de la Pâque pour commémorer la fin de l'esclavage et la sortie d'Égypte. A l'époque de Jésus-Christ, la date était fixée au 14 nizan, jour de la pleine lune de printemps. Cette date est dépendante du cycle lunaire (13 mois ou lunaisons) et non de notre actuel calendrier solaire en 12 mois. La définition précise du jour de Pâques fut établie en 325 par les Pères de l'Église, réunis par l'empereur Constantin: «Pâques est le dimanche qui suit le 14e jour de la Lune qui atteint cet âge le 21 mars ou immédiatement après.»

Redoutables problèmes de calcul astronomique et mathématique 

Cette définition pose cependant de redoutables problèmes de calcul astronomique et mathématique auxquels les savants s'attèlent dès le IVe siècle. Il faut attendre le VIe siècle pour qu'une méthode de calcul précise soit progressivement adoptée par les Églises.

Mais la terre tourne autour du soleil en un peu plus de 365 jours: le compte n'est donc pas rond... D'où les années bissextiles (tous les quatre ans) pour rectifier le décalage. Un tout petit décalage qui a entraîné, mille ans plus tard, une différence de dix jours entre le calendrier sur papier et le calendrier solaire. En 1582, le pape Grégoire XIII décide de rattraper le retard en supprimant dix jours du calendrier: on passe alors du 5 octobre au 15 octobre. En froid avec Rome depuis plusieurs siècles, les chrétiens orientaux n'adoptent pas cette réforme… «Ils préfèrent rester au calendrier julien, plus conforme selon eux au rythme des Écritures, explique l'historien Jean Sévilla, journaliste au  Figaro Magazine. Alors que c'est la fête chrétienne la plus importante, il est fâcheux que les Pâques catholique et orthodoxe ne coïncident que rarement, marquant ainsi symboliquement la division des Églises».

La fête de Pâques orthodoxe peut se trouver soit en même temps que la catholique (comme en 2014 ou en 2017, par exemple), soit une semaine après (comme en 2012, 2015), voire jusqu'à cinq semaines après. Pâques tombe en mars ou en avril pour le culte romain (jamais en mai) ; en avril ou mai pour les orthodoxes (jamais en mars). «Des discussions ont été ouvertes sous Paul VI, dans les années 1970, pour essayer de trouver un compromis, rappelle Jean Sévilla. Une commission a même été créée... mais cela n'a rien donné».

En 2015, "les automobilistes ont roulé plus vite mais ils ont été moins flashés."

Voici en exclusivité le palmarès des radars qui flashent le plus dans notre pays.

La politique des radars a-t-elle atteint ses limites? Alors que le nombre de tués a augmenté en 2015 de 2,4% avec 3464 vies fauchées contre 3384 l'année précédente, et alors que les vitesses moyennes ont augmenté de 1 à 4 km/h selon les réseaux, le nombre d'automobilistes flashés est resté stable par rapport à 2014. 20,24 millions de messages d'infractions ont, en effet, été relevés contre 20,37 millions l'année précédente.

Ce résultat quasi identique intervient alors que le parc d'appareils, inchangé en nombre, a mieux fonctionné. Le taux de disponibilité moyen des équipements est, en effet, en augmentation de 1,62% par rapport à 2014. Dans le détail, les chiffres surprennent.

La part des grands excès de vitesse, supérieurs à 20km/h, décolle à peine ( 5,95% contre 5,90% en 2014), même s'il s'agit de la première hausse constatée depuis des années. Depuis 2004, en effet, les radars prennent de moins en moins dans leurs filets des chauffards roulant à tombeau ouvert. Le nombre de flashs, d'année en année, ne cesse de décroître: 11,45% en 2004, 9,49% en 2005, 8,96% en 2006....

Les forces de l'ordre mobilisées sur d'autres missions

Mais quand les moyens humains doivent intervenir, les radars ont été utilisés en sous-régime. Ainsi, tous les radars mobiles -tous genres confondus- ont été moins sortis et ont donc moins flashé, soit une baisse globale de 4%. «Cela s'explique par la mobilisation des forces de l'ordre sur d'autres missions dans les périodes qui ont suivi les attentats de janvier et de novembre», fait-on valoir à la DISR, la délégation interministérielle à la sécurité routière.

L'usage des radars embarqués -ceux mis en place dans des véhicules de police banalisés et en circulation- a chuté considérablement: 4.046.142 flashs en 2014 contre 2.956.349 en 2015. Pour utiliser davantage cette technologie de pointe, par ailleurs coûteuse, celle-ci va être confiée à des employés du privé en remplacement des forces de l'ordre qui n'ont pas le temps. Une expérimentation sera lancée en septembre.

CLASSEMENT DES 50 RADARS QUI FLASHENT LE PLUS EN France

Les clichés sont davantage exploitables

C'est d'ailleurs vers une modernisation de son parc de radars que s'oriente la sécurité routière. Car l'ensemble de ces données traduit ce qui se passe sur la route. Si on roule plus vite, comme l'affirme l'observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR), on freine aussi devant le radar que l'on connaît ou qui a été signalé. Du coup, pour le délégué interministériel à la sécurité routière, Emmanuel Barbe, il faut mettre en place une politique qui instaure le risque permanent de se faire contrôler. Des radars leurre vont donc progressivement arriver le long de nos routes, et les radars doubles sens vont être plus nombreux en remplacement d'appareils plus anciens.

En dépit d'une stabilisation du nombre de flashs, les contraventions envoyées sont, elles, plus nombreuses avec une hausse de 6% par rapport à 2014: 13.305.927 contre 12.557.715 en 2014. Le signe que les clichés sont davantage exploitables, qu'il y a moins de rebuts techniques. Avec la multiplication des conventions bilatérales entre pays, les étrangers en infractions sur nos routes sont aussi poursuivis en plus grand nombre, recevant chez eux un PV.

Quant aux infractions relevées par les radars aux feux rouges, au nombre également équivalent à celui de l'an passé, elles baissent. Elles passent de 1.227.868 l'an passé à 1.160.923. Les automobilistes seraient donc plus vigilants aux abords des carrefours équipés.

Enfin, les contestations, peu nombreuses comparées à la masse de PV envoyés, restent aussi stables. La chute est de 0,1% pour les radars vitesse (176.859) et de 0,4% pour les radars feu rouge et passage à niveau (21.783).

(source Le Figao.fr)

Horizon 2017 ou la  " future leçon de cathéchisme "

C’est la grosse info médias du moment. Nonce Paolini, après huit ans passés à la tête de TF1 – le média, rappelons-le, le plus influent d’Europe -, part en retraite à 67 ans sur un bilan que les médias présentent comme mitigé mais avec un dernier coup à son actif : avoir imposé LCI sur la TNT gratuite.

Derrière ce départ, très commenté par les journalistes de tous bords, se cache une volonté du pouvoir de reconfigurer, dans l’optique de la présidentielle, les lignes éditoriales des chaînes d’info en continu. Selon Renaud Revel, rédacteur en chef en charge des médias à L’Express, l’arrivée de LCI – la chaîne info que tout le monde connaît mais que personne ne regarde – sur la TNT gratuite doit beaucoup à François Hollande, qui aurait œuvré dans l’ombre pour son passage en clair.

Déjà, en nommant Delphine Ernotte (celle qui trouve qu’il y a trop de Blancs de plus de 50 ans à la télé) à la tête de France Télévisions, il avait pour objectif la création d’une chaîne d’infos publique qui serait tout à sa gloire.

Mais au vu de sa cote de désamour avec le peuple français, il a dû estimer que cela ne serait probablement pas suffisant pour le faire remonter du tréfonds des sondages. Il a donc opéré un improbable coup de billard pour mettre Martin Bouygues dans sa poche.

Je dis improbable : Martin Bouygues ne fut-il pas le témoin de mariage de Sarko lorsqu’il épousa Cécilia ? Mais pour obtenir un retournement d’alliance du riche industriel, il fallait un cadeau à la mesure de la trahison.

Ainsi, Hollande a donc imposé à Orange, dont l’État est le principal actionnaire, de fusionner ses activités avec Bouygues Telécom, et c’est ainsi que Martin Bouygues va devenir, à très bon prix, le premier actionnaire de l’ancienne entreprise publique.! ! !

Mais rien n’étant gratuit dans la vie, la très déficitaire LCI (elle perd 80.000 € par jour) va donc pouvoir faire son apparition sur les canaux de la TNT et récolter sa part de temps de cerveau disponible afin de prêcher la bonne parole présidentielle. C’est tellement vrai que la chaîne s’est engagée à ne pas faire du « tout info » comme BFM, mais à privilégier les analyses et les débats (politiques, notamment) dont on devine, déjà, la tonalité critique envers la droite républicaine ou patriote.

Et au cas où cela ne suffirait pas, notre généreux Président vient d’offrir à Vincent Bolloré, le patron de Canal+ et d’i>Télé, le scalp de beIN Sports, qui taille dans l’audience de la chaîne des bobos branchés.

Vous l’aurez compris, le Hollande bashing, à la télé tout du moins, touche à sa fin et c’est bientôt trois chaînes d’info sur quatre qui nous réciteront le catéchisme socialiste du candidat Hollande.

Personnellement, je m’en fiche, comme j’aime les analyses de qualité, il y a déjà bien longtemps que je m’informe exclusivement via des sites véritablement indépendants d’où d’ailleurs j’en tire mes sources d’informations………