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Le Blog De Papy-Bougnat

  • Papy-bougnat
  • De moi. retraité, passionné, curieux, gourmet, vivant au vert en Aquitaine
Signe particulier : « Ayant attrapé tout jeune la maladie bleue et pas guéri à ce jour !
Dans ce blog vous trouverez un peu de vérité, beaucoup de passion, et quelques coups de gueule 
Bonne route & merci pour votre visite
  • De moi. retraité, passionné, curieux, gourmet, vivant au vert en Aquitaine Signe particulier : « Ayant attrapé tout jeune la maladie bleue et pas guéri à ce jour ! Dans ce blog vous trouverez un peu de vérité, beaucoup de passion, et quelques coups de gueule Bonne route & merci pour votre visite

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C'est ici que ça se passe ............

Au mois d'octobre de chaque Année

 

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Tient ! 

IL y a une Palombière par ici .........?

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privilège

 

 

 
 

 .         

10 février 2019 7 10 /02 /février /2019 11:12

Avec l’arrivée du printemps & des beaux jours la saison des grands déplacements va commencer ! , balades, vacances, vous allez emprunter les routes  ou les autoroutes,  désirez vous  savoir ; Comment les routes françaises sont-elles numérotées ? hé bien en voici la réponse officielle .

Bien que tous les chemins mènent à…Rome , chez nous en France et A Paris, c'est  par un décret impérial de 1811, que les principales routes desservant la capitale ont été́ numérotées dans le sens des aiguilles d’une montre, de 1 (venant d’Amiens) à 14 (venant de Rouen). Puis, une deuxième ronde a été́ effectuée avec les nationales 15 à 26. Par la suite, une numérotation indépendante affectera les autres axes. Les premières autoroutes ont repris les chiffres des nationales qu’elles doublent. Puis, on a attribué́ aux autoroutes régionales un numéro à 2 chiffres, le 1er chiffre indiquant la région.  En savoir plus

Mais pour les autoroutes alors  A quoi correspondent leurs numéros ?

Les bases d’une nomenclature des autoroutes ont été posées dans un décret publié en février 1965 utilisant des lettres (A, B ou C) et des surnoms (autoroutes des alpes, du soleil, etc…). Une réforme est apparue en 1982 pour ne garder que le A et ajouter des numéros. Comment les numéros sont attribués ?La règle principale du décret attribue le numéro en fonction de la position géographique de l’axe routier par rapport à la ville principale ou de la région qu’il dessert. Ce numéro est attribué par ordre croissant dans le sens des aiguilles d’une montre en commençant par le nord. Par exemple, les autoroutes autour de Paris se nomment A1 vers le nord, A4 vers l’est, A6 vers le sud-est, etc…La seconde règle défini le point de départ de cette numérotation croissante en fonction du secteur desservit :

1 à 20 (zone1) : Ile de France; 21 à 29 (zone 2) : Nord ; 30 à 39 (zone 3) : Nord-Est

41 à 49 (zone 4) : Rhône-Alpes; 50 à 57 (zone 5) : Sud-Est ; 61 à 68 (zone 6) : Sud-ouest; 71 à 77 (zone 7) : Centre ; 81 à 89 (zone 8) : Ouest

Et pour les numéros à 3 chiffres ?

Les plus petites portions d’autoroutes ou les rocades reçoivent le plus souvent un numéro à 3 chiffres dont les deux premiers correspondent à l’autoroute à laquelle elles sont rattachées (ou la plus proche si il n’y a pas de jonction).

Et enfin parce qu’on est français et que pour toute règle, nous nous devons de faire des exceptions, vous trouverez la liste des autoroutes dont le numéro s’explique différemment  sur la : Page dédiée , voilà le pourquoi au comment ...........................

 

Bonne route & bon dimanche 

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