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Le Blog De Papy-Bougnat

  • Papy-bougnat
  • De moi. retraité, passionné, curieux, gourmet, vivant au vert en Aquitaine
Signe particulier : « Ayant attrapé tout jeune la maladie bleue et pas guéri à ce jour !
Dans ce blog vous trouverez un peu de vérité, beaucoup de passion, et quelques coups de gueule 
Bonne route & merci pour votre visite
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10 août 2017 4 10 /08 /août /2017 06:25

Pilote de bombardiers d’eau : un métier périlleux mais déterminant dans la lutte contre les incendies.

 

La Haute-Corse, le Vaucluse, les Alpes Maritimes et le Var, toutes ces régions ont été touchées par d’importants incendies fin juillet. Et malgré la lutte sans relâche des pilotes de bombardiers d’eau, plus de 7 000 hectares sont partis en fumée dans le sud-est de la France. Sauver les forêts et les habitations des flammes n’est pas un métier sans risque pour ces pompiers du ciel. 

PILOTES DU FEU : ILS LUTTENT CONTRE LES INCENDIES AU PÉRIL DE LEUR VIE

Surnommés "pompiers du ciel", ces pilotes hors du commun font un travail remarquable, délicat et souvent dangereux dans leur lutte contre les incendies.

 

Un travail minutieux et dangereux

L’écopage est la première difficulté à passer pour ces pilotes hors du commun. Le travail de récupération d’eau est particulièrement délicat. Il faut agir à la fois vite et de manière très minutieuse. Car les Canadair n’ont que 12 secondes pour récupérer 6 000 litres d’eau. Et un choc près du sol serait fatal.

Une fois cette première étape passée, les pilotes doivent partir sur les lieux de l’incendie pour larguer l’eau. Là encore, il s’agit d’une manœuvre extrêmement précise. Le largage s’effectue à 30 mètres d’altitude précisément pour une efficacité maximale. De nombreux paramètres sont à prendre en compte. Les pilotes doivent veiller au vent, à la fumée qui diminue grandement leur visibilité, au relief des lieux qu’ils survolent, et, bien sûr, à leurs collègues au sol, qu’ils pourraient gravement blesser.

31 pilotes ont déjà perdu la vie

Au total, la flotte française contient 23 bombardiers d’eau, dont douze Canadair, neufs Tracker et deux Dash (des avions gros-porteur bombardiers d’eau). Mais cinq Canadair sont en maintenance. Et ces avions sont les seuls à pouvoir se ravitailler en vol, il leur suffit juste d’effleurer l’eau, tandis que les autres sont chargés au sol. Malheureusement, cela n’est pas suffisant pour lutter efficacement contre les incendies. C’est la raison pour laquelle le gouvernement, alerté par Le Syndicat national du personnel naviguant de l’aéronautique civile (SNPNAC), a annoncé la commande de six nouveaux avions en renfort.

La base d’avions de la sécurité civile est composée de 85 pilotes de bombardiers d’eau selon France Info. Et pour pallier à la difficulté du métier, la plupart d’entre eux sont d’anciens militaires. Malheureusement, leur expérience au sein de l’armée n’est pas toujours suffisante. Depuis l’apparition de la base d’avions de la sécurité civile en 1963, 31 pilotes de bombardiers d’eau ont perdu la vie en opération.

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