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Le Blog De Papy-Bougnat

  • Papy-bougnat
  • De moi. retraité, passionné, curieux, gourmet, vivant au vert en Aquitaine
Signe particulier : « Ayant attrapé tout jeune la maladie bleue et pas guéri à ce jour !
Dans ce blog vous trouverez un peu de vérité, beaucoup de passion, et quelques coups de gueule 
Bonne route & merci pour votre visite
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27 janvier 2017 5 27 /01 /janvier /2017 07:59
L'hebdo de l'auto..............

 

Aujourd’hui voyons dans la catégorie Radars /PV :

La Marge de tolérance des radars : comment éviter le PV

 

Aujourd’hui voyons dans la catégorie Radars /PV :

La Marge de tolérance des radars : comment éviter le PV

C'est la question que se posent la plupart des conducteurs surfant avec les limitations de vitesse sur la route : à partir de quelle vitesse peuvent-ils être contrôlés en excès de vitesse par un radar, et à combien faut-il rouler pour éviter de recevoir un PV ? Pour mieux adapter votre allure au volant, voici quelques éléments de réponse.

Vitesse réelle et marge de tolérance radar
Toute personne ayant déjà reçu une contravention pour excès de vitesse a déjà sans doute remarqué la double inscription sur sa vitesse avec, d'un côté, la vitesse réelle, de l'autre, la vitesse retenue :
- la vitesse réelle correspond à la vitesse à laquelle un radar enregistre un excès de vitesse commis par un conducteur ;
- la vitesse retenue est inférieure à la vitesse réelle, car elle prend en compte une marge d'erreur du radar.
Autrement dit, une certaine marge de tolérance est accordée au conducteur en excès de vitesse, elle ne dépasse cependant pas :
- 5 km/h jusqu'à 100 km/h ;
- 5 % de la vitesse enregistrée au-delà.

Un conducteur qui circule à 73 km/h sur une route limitée à 70 km/h ne sera donc pas verbalisé, puisque les 3 km/h d'excès de vitesse entrent dans le cadre de la marge de tolérance radar. En revanche, un automobiliste circulant à 150 km/h sur voie limitée à 130 km/h sera bien verbalisé, mais d'une amende correspondant à un excès de vitesse de 12 km/h.

Vitesse réelle et vitesse au compteur
Connaître sa vitesse réelle est indispensable pour les conducteurs qui souhaitent éviter les PV, avec ou sans marge de tolérance. Si l'aiguille du compteur est une référence dans ce domaine, sachez que les constructeurs automobiles ont pour obligation de faire en sorte que soit affichée, sur le compteur de la voiture, une vitesse égale ou supérieure à la vitesse réelle. Lorsque vous pensez circuler à 130 km/h en regardant votre compteur, il se peut que vous ne rouliez en réalité qu'à 125 km/h. Cette variation entre vitesse réelle et vitesse au compteur n'est pas uniforme et varie selon les compteurs.

Voilà dans l'ensemble les conseils que l'on peut donner, mais le meilleur reste celui de respecter les limitations de vitesse autorisées ......

Bonne route & prudence..............

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